《金属板材成形》杂志精华 第15页

日本机床在疫情冲击前早已面临外销和内需同时衰退的困境

回顾2019年的日本机床全年订单额比2018年同期减少32.3%，降至1.2兆日元。由订单份额来看，日本内需较2020年同期减少34.3%，为4932亿日元，而外需减少29.9%，为7367亿日元。

内需市场的萎缩主要来自于汽车及电气与精密机械产业，尤其是在汽车的部分受到车市低迷的冲击，再加上10月消费税上路后，日本国内新车销量开始下滑，连带影响日本机床在汽车产业的下半年内需订单仅达2018年同期的五成，全年订单金额为1398亿日元；电气、精密机械的订单总额则是430亿日元的订单，有别于2017～2018年的增幅，2019年增率减少42.7%。

外销地区的降幅则是源于美中贸易战的影响持续发酵。首先是中国的金属加工产业对于机床投资需求偏向保守，像是汽车零部件“由于关税，利润将改变”的情形首当其冲。2018年订单为2850亿日元，占日本整体外销的26.8%，到了2019年中国市场外销量就减少42.7%，仅1634亿日元，占比也下降为22.2%。

图1 日本政府补助产业资本投入项目

疫情重击日本机床产业中国成为第一波复苏的火车头

受到疫情影响，日本机床在2020上半年订单较2019年同期衰退四成左右，主因是由于汽车产业减少设备投资的同时，将资金转换成数字化投资以因应疫

情，并且提升竞争力。这个情形可能持续到疫情结束之后，制造业的设备投资需要更长的时间或是有新的终端产品来恢复原有的水平。

值得庆幸的是，六月份来自中国的订单终于结束27个月的同期负增长，而日经新闻网也引述了发那科会长稻叶善治的发言“虽然仍参差不齐，但在当地的一部分汽车工厂，已恢复满负荷生产，处于繁忙状态”。中国在各地方政府出台刺激消费，让中国国内的新车销量在第二季回复正增长，还有在医疗防疫和5G基础建设的需求也是很大的助力。

而日本和欧美的经济活动，虽然已经重启，但是机床产业对于需要和客户面对面、交机安装等需求，因尚未解除移动限制而停滞，并且原有的生产计划延迟或紧缩的情况下，对于投资依然保持慎重。

图2 日本机床2015-2020H1 年主要出口国家与金额

日本机床出口金额与产品种类分析

日本是全球机床的主要输出国之一，日本在2014年位居全球第一大机床出口国，但自2015年出口金额开始下滑，于2016年退居为全球第二大出口国。图2是日本近五年机床出口值与年增率，出口金额自2015年呈现下滑趋势，出口金额9637百万美元，相较2014年大幅减少19.8%；2016年出口金额仅8020百万美元，为日本机床近十年出口金额最少的一年，之后呈现增长与衰落交替的趋势。2017年小幅增长9.2%，出口金额为8832百万美元，2018年出口金额持续增长10.6%，达9876百万美元，2019年因出口中国市场大幅减少32.6%，致使整体出口金额下滑14%，出口金额仅有8667百万美元。

2019年日本出口机床最主要的前五个国家分别是中国、美国、印度、泰国和韩国，出口比重分别为22.1%、22.0%、7.5%、5.7%与5.2%，其余国家进口金额均小于5%。近年来日本机床出口印度逐年增长，于2018年首度超越韩国与泰国位居第三大出口国，2019年出口金额为650百万美元，占有

率达7.5%。泰国为2019年日本机床第四大出口国，出口金额于2016年下滑至384.2百万美元，自2015年逐年回升，2019年出口金额达495.8百万美元，占有率约5.7%。近十年来韩国为日本机床主要出口市场之一，于2011年出口金额达到最高值为1170.6百万美元，为当年第三大出口国，2014年后出口金额呈现逐年下滑的趋势，近两年退居第五大出口国。

图3日本机床出口金额近五年之复合增长率

2020上半年，中国市场的比重因为疫情影响明显提升，对于各国机床产业来说，中国因为政策驱动的内需就像是汪洋中的浮木，在其他地区情形严峻的情况下，全球机床市场竞争更加激烈。

观察2015～2019年日本机床出口机种的五年复合增长率，发现具有较高增长率的机种为其他成型机床和刨、插、拉、锯、齿削机，而钻床和综合加工机则是呈现负增长。

而2020年上半年，疫情爆发之后，机床动能主要是针对医疗以及远程零接触等需求，后续中国回温以5G等基础建设带动，后续才是针对汽车产业的复苏，这段期间日本出口至全球的机种较2019年同期，呈现增长的仅有放电、激光、超音波机床，其余机种都呈现大约3成至4成的衰退。

疫后日本机床产业的营销型态和服务

疫情爆发后，考虑到病毒的高感染力，为了阻止疫情大幅快速扩散，各国政府也纷纷提出避免人群聚集的防疫措施。2020年原订年底举办的日本国际机床展览，也在8月宣布转换为在线展览，透过网络将新推出的机床及技术在在线呈现给全世界的买主。标杆厂商DMGMORI也针对跨国买主架设了

Digital Twin Showroom，透过3D视角来让参观者能够身历其境，但最终的问题还是在于如何提供远程的售服并确保客户营运时的安全。

研调机构Gartner针对爆发的肺炎疫情提出，工厂劳动力因疫情的不确定性，可能会下降至少20%。推测未来为了减少人员接触、降低停工对供应链断链造成的连锁效应，会加速业者开发与导入工厂高度自动化技术以及远程控制协助方案等发展趋势，减少未来停工造成经济冲击的风险。

趋势一：减少实际生产人力，提高工厂自动化比例机床智能化，一直是近年来全球机床产业升级、提升竞争力的重要目标。单机智能化搭配智能零部件及智能传感器，可以让机台具有自我感知、精度补偿、自动参数调整、故障预测、维修保养提醒的能力，能够帮助使用者提前发现并排除机台加工问题，若再搭配连结至云端的远程协助功能，更能减少人员须至现场操作及维修的机会，提高机台的稼动率、加工效率、产值。

此外，机床结合周边的智能产品与资讯管理系统，形成整线及整厂自动化，将整体生产效率最大化，会是一个更加明显的趋势。举例来说，机床使用机械手臂上下料，使用自动导引载具(AGV)、自主移动机器人(AMR)搬运原物料及加工后的成品，再搭配5G技术提高数据运算及传输效率，不仅减少劳力密集的情形，更提高搬运效率、达到仓储搬运物料自动化，提升整体生产效率。

趋势二：减少人员接触，提供远程控制协助方案对于传统制造业而言，需要许多一线操作员、设备维护人员、工厂管控人员，待在工厂进行实时监控与操作，以维持工厂产能。但全球疫情爆发后，限制了员工出门上班的弹性，为了减少人员聚集的比例，业者逐渐意识到远程控制及协助方案的重要性。目前有部分高度智慧化工厂，已经可以透过网络智能机顶盒(SMB)、物联网、云端平台，以远程同步联机机台的方式，远程监控工厂状况与机台加工画面，甚至可以透过行动装置或远地战情室来控制机台，进一步控制加工状况、诊断机台健康状态、进行故障排除，大量减少人员到厂维修的比例及出差率，省下更多出差时间与人力成本。

例如DMGMORI提供的新功能NETService，专门为了有远程加工需求的机床客户量身打造。服务专家、技术人员、操作员皆可以透过网络内的多人聊天室功能，使用在线白板以及即时消息，搭配加工现场的Service相机监控镜头，远程实时观看现场加工状况，共同讨论机器操作与维护的建议。减少人员出差与聚集的比例，节省时间与人力成本。此外，借由扩增实境(AR)来进行非接触式的设备远距操作与维护咨询，也能让无法亲自到场的工程师与产业专家如身历其境、更加完整地了解现场真实情况，协助海外工厂或客户，更有效率地进行设备操作、故障排除、维护指引，减少人员接触、也降低出差成本。

机床转型势在必行疫情只是催化剂

疫后全球机床市场将迈向高度分散和激烈的竞争，各国机床厂商争夺2021年后缓慢增长的份额。大型标杆厂商的产品组合将涵盖广泛的机床产品，而较小的厂商则主要关注利基市场，并专门满足特定最终用户的特殊需求，形成泛用及利基两极化的趋势，在增长的幅度有限的情况下，多数具规模的厂商正试图通过收购，兼并以及建立战略联盟和合伙关系来增加市场份额，打造大者恒大的局面。

长期来看疫后时期的制造业复苏，在销售缓慢和竞争激增的情况下，则是需要优先考虑机床及其零件备品供应链的稳定度、售后服务的便利性及弹性制造的生产能力，也越来越多机床业者串连供货商和客户进行研发以在市场上生存。

稍具规模的机床厂商将加速在新兴市场布局建立营销据点。而日本、德国等先进工业国家在机床的应用上，不仅是需要为产品本身提高价值，更需要从相关服务着手。目前机床产业的发展趋势除了自动化周边之外，更多的是快速布署设备追踪及诊断的软件应用程序，达到减少停机时间和稼动率的低落，并且在网络上建立用户与当地服务据点及代理商的故障排除教学。

针对不同地区所需要的优势机种和加工需求需要采取因地制宜的销售方式及售后服务。对于中小企业为主的中国机床产业来说，若是远程维修或服务咨询的商业模式一旦成形，将会弥补限于规模而客户服务鞭长莫及的困境。 

新冠肺炎冲击全球产业，刺激许多厂商超前部署智能制造，也让3D打印的热度急速升温。

后疫情时代，制造生产的趋势，将从过去随着市场移动，转为分散性供应链，产量与售后服务弹性的需求大幅提升，让智能制造成为必要部署。中国台湾工研院激光与积层制造科技中心执行长曹芳海观察，2020年许多因疫情经历断链危机的业者，开始思考导入高阶制造工法降低风险，特别是可降低生产成本、弹性大、能高度定制化的3D列印技术，厂商询问度增加许多。

3D打印发展至今，由于打印时间长，加上利用极细致金属粉末铺层、堆栈并融烧成产品，稍有失准可能就会发生变形、翘曲等失败风险。对此，中国台湾工研院研发智慧化积层不NG制造技术，正是提供业者在产品开发上的免死金牌。

从微观制程预测开始，这项技术将新材料参数的开发时间，从平均1至2个月，大幅缩短到1周内。接着透过智能化的产品热应力快速仿真，可预先诊断产品打印制作的可行性，提供最佳化的支撑设计建议，约可降低70%因设计因素导致机台停机、失败的风险。

整合智能功能3D打印融入未来工厂

由于3D打印在制程设计上兼具智能化与定制化的双重优势，未来跨领域的产业应用潜力极大，中国台湾工研院也开发出可视化分析诊断技术与远程多信息整合控制功能，可协助厂商搭配自主的3D打印设备，衔接未来数字制造工厂。透过大数据及远程监控，加速产业以3D打印设计创新特色产品，满足少量多样的市场需求。

在协助产业数字转型上，中国台湾工研院辅助嘉钢集团转投资的中佑精密材料公司，开发出难度极高的3D打印金属粉末，粉末成品具备高真圆度、高堆积密度及高纯度优点，非常适合运用在生医及航天等高附加价值产业的需求；中佑也与国内鞋业大厂合作，开发应用于鞋用模具的3D打印高强度铝合金与高耐蚀不锈钢粉末，以国产自主粉末抢攻3D打印商机。

《麻省理工科技评论》一年一度的创新技术名单出炉，这些技术可望能发挥实质影响力，解决人类面临的重大问题，因此遴选过程避免昙花一现的技术创新与言过其实的新产品，聚焦于真正能改变生活与工作方式的划时代技术。

防骇网络

2020年底前，荷兰研究人员将建置连通德夫特市（Delft）与海牙的量子网。

一个建立在量子物理学上的网络即将上路，并从根本达到通信的安全性。任教于德夫特科技大学（Delft University of Technology）的威娜（Stephanie Wehner），目前正率领一支研究团队，打造贯穿荷兰4个城市的量子网络，透过这个网络传递的信息将无法被破解。

过去几年，在透过光纤电缆传输光子对（PairsofPhotons）时，科学家已经能做到完全保护光子编码的信息。中国有个研究团队使用相关技术，打造出连结北京与上海、长达2000公里的骨干网络，只是这项工程有一部分必须依赖传统零部件，导致量子连接时（Quantum Link）偶尔会断链，再建立新的连结，因此产生黑客攻击的风险。

相较之下，德夫特网络将是全球第一座使用点对点量子技术、在城市之间传递信息的网络。这项技术依赖原子粒子的一种量子行为，称为量子纠缠（Entang lement）。一旦纠缠的光子被秘密读取，内容便会遭到破坏。

但纠缠的粒子不容易产生，要远距离传输更是难上加难。威娜的团队已证实能将这些粒子传送超过1.5公里，也有信心于2020年年底前在德夫特与海牙之间，建立起量子连结。

如果要保障未来通过更长的距离而不会断讯，则需要靠量子中继器（Quantum Repeater）延伸网络。德夫特科技大学与其他地方目前正在研发相关的中继器，威娜表示第一款产品预计在5到6年内完成，全球性的量子网络可望在2030年前实现。—Russ Juskalian

重要性：网络愈来愈容易遭到黑客攻击，量子网可以防骇。

主要研究单位：德夫特科技大学、量子网路联盟（Quantum Internet Alliance）、中国科学技术大学

成熟期：5年

超级个人化药物

医界研发个人化新药，专门治疗罕见的基因突变。

举一个无药可救的病例：有个小朋友罹患非常罕见的致命疾病，不但无法治疗，甚至没有实验室在进行相关研究。套句医界的说法：病太罕见，没有意愿。

如今这个现象即将改善，因为新型药物可以针对病患的基因加以定制化。如果极罕见疾病的成因是由于特定的DNA错误所致（有几千种罕病皆是如此），至少现在有修复基因的一丝机会。

蜜拉（Mila Makovec）就是一例。年纪尚幼的他，罹患一种罕见基因突变的重症，目前正在服用为他特制的药物。医师从判断出他的DNA错误到找出疗法，只花了1年。整个历

程在2019年10月刊登在新英格兰医学期刊（The New England Journal of Medicine）。医师将药称为蜜拉森

（Milasen）。

这项疗法虽然无法治愈蜜拉，却能让病况更加稳定，现在的他不仅癫痫发作的次数变少，渐渐地也能在搀扶下站立跟走路。

而蜜拉有办法接受治疗，是因为现在的基因药物研发速度比以前更快，也更有机会看到疗效。新药的形式可能包括基因置换（Gene Replacement）、基因编辑（Gene Editing），或是使用于蜜拉身上的反义（Antisense），亦即类似分子橡皮擦，可以删除或修正错误的基因信息。这些疗法的共同点在于，可以透过数字化的方式快速设计，从DNA字母修正或补偿遗传疾病。目前像蜜拉这样的医疗病例只有极少数，但未来会有更多人。从前研究人员遇到某些重症，只能摇头抱歉，如今却有可能从DNA找到解方。

单一病人接受一种疗法的做法在学界称为n-of-1，其真正的挑战在于打破医药界的所有既定观念，包括研发、测试、销售等等。高度个人化疗法只能救一个人，却需要大批团队进行设计与生产，而这些药物该由谁买单呢？—Antonio Regalado重要性：基因药物可以量身订做，为绝症患者带来一线希望。主要研究单位：A-T儿童计划（A-TChildren,sProject）、波士顿儿童医院、艾恩尼斯药厂（Ionis Pharmaceuticals）、美国食品药物管理局（FDA）

成熟期：现在

数位货币

数字货币崛起，对金融隐私将有深远影响。

2019年6月，Facebook公布计划推出名为Libra的全球数位货币，没想到引发反弹声浪，如今Libra可能无疾而终，至少已经不会按原先设想进行。尽管如此，它还是发挥了影响力。在Facebook公布计划后的短短几天，中国人民银行的官员便指出，该行将加速发展中国版数字货币。如今，中国可望成为全球第一个发行数字货币的主要经济体，实体货币将会被取代。

根据原订计划，Libra是建立在以美元存底为主的基础上，但这点在中国领导层的眼中俨然是个威胁，可能加深美国在全球金融体系已经大得不成比例的权力；而美国之所以如此位高权重，是由于美元形同全球的储备货币。

演变至今，Facebook对Libra的说法也增添了地缘政治的意味。2019年10月，执行长祖克柏（MarkZuckerberg）向国会承诺说，Libra将会提高美国的金融领导地位，也能加强美国在全球的民主价值与监督角色。数位货币战争正式开打！—MikeOrcutt

重要性：实体货币式微，交易也日益难以摆脱中介机构；此外，数字货币技术可能分裂全球金融体系。

主要研究单位：中国人民银行、Facebook

成熟期：2020年

抗老化药物

正在研发中的新药锁定人体老化过程，藉此治疗相关疾病，效果值得期待。

第一批新型抗老药物已经展开人体测试，虽然暂时还无法让人类长命百岁，但希望能减缓或逆转基本的老化过程，治疗特定疾病。

这种药物称为长寿药（Senolytics），会清除随年纪增长而累积的某些细胞。这些衰老（Senescent）细胞容易造成低度发炎，抑制细胞修护的正常机制，使得邻近细胞处在有毒环境中。

位于旧金山的联合生技（UnityBiotechnology）曾对患有中重度膝关节炎的病患进行测试，初步结果在2019年6月出炉。另一项更大型的临床试验预计在2020年下半年公布结果。该公司亦针对眼睛与肺部等老化相关疾病，正在研发类似药物。

长寿药目前正处于人体实验阶段，其他许多抗老疗法锁定与老化和各种疾病相关的生物过程，也同样值得期待。

Alkahest公司将年轻血液的成分注入患者体内，声称能够避免轻重度阿兹海默症患者的认知及功能衰退。该公司也有帕金森氏症与失智症药物，目前正在人体测试阶段。

2019年12月，卓克索大学（DrexelUniversity）医学院的研究人员甚至在测试一种含有雷帕霉素（Rapamycin；免疫抑制药）的药膏，看看是否能减缓人类皮肤老化。

这些测试反映出研究人员正在朝多方面努力，希望解决心脏病、关节炎、癌症、失智症等等老化相关疾病的根本问题，延后发病时间。—AdamPiore重要性：延缓老化过程，或许能治疗诸如癌症、心脏病和失智症等多种疾病。

主要研究单位：联合生技、Alkahest；梅约医学中心（Mayo Clinic）、Oisín生技

成熟期：5年内

以人工智能发掘分子

科学家借重人工智能之力，发掘有发展潜力的类药物化合物。

有可能发展成救命药物的分子数量多得惊人，据研究人员预估约有10的60次方，数量比太阳系的原子总数还多，用于化学上的可能性几近无限，但前提是化学人员找得到值得研究的分子。

现在透过机器学习工具，可以探索既有分子与其特性的大量数据库，使用所得信息开创新的可能性，让新候选药物的发掘过程更加迅速且更便宜。

2019年9月，由香港英科智能（Insilico Medicine）与多伦多大学所组成的研究团队取得重大进展，以人工智能运算法合成几款候选药物，可望能证实这样的发掘策略奏效。

拜深度学习（DeepLearning）与生成模型（Generative Model）技术所赐，计算机当年打败围棋世界冠军，而研究人员现在采取类似先进技术，找出约3万种特性适合的新型分子。他们从中选出6种进行合成与测试，其中有一种分子特别活跃，经过动物测试后证实前景看俏。

从事药物开发的化学专家经常发挥创意，打造出新的分子，这样的过程宛若一门艺术，除了多年经验的磨练，也需要顶尖的新药开发人员善用敏锐直觉。如今这些科学家多了一项新工具，让想象空间进一步延伸。——David Rotman

重要性：一款新药的商转平均花费约25亿美元，原因之一是很难找到有类药物前景的分子。

主要研究单位：英科智能、Kebotix、Atomwise、多伦多大学、BenevolentAI

成熟期：3～5年

制造业扩张速度略缓就业年内首度扩张

据财新网9月30日消息，随着国内外经济活动回升，9月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）为53，较8月下降0.1个百分点，显示制造业景气状况进一步改善。这制造业产出已连续七个月处于扩张区间，9月生产指数在扩张区间微降，但仍保持稳健。调查样本企业普遍反映，随着疫情冲击继续减退，客户需求上升，新接业务量增长，厂商相应提高产量。

新订单指数再创2011年2月以来最高，连续四个月处于扩张区间。调查显示，市况复苏，产品需求增长，带动销售上升。9月新出口订单指数为2017年9月以来最高，连续两个月处于扩张区间。

新订单增加导致企业积压工作量继续上升，积压工作指数与8月几乎持平，连续四个月处于扩张区间。制造业企业结束了连续八个月压缩用工的状态，9月就业指数升入扩张区间，但增速轻微。

新订单增加，也导致厂商继续增加采购，原材料库存指数连续四个月处于扩张区间，接近7月创下的七年半最高值。调查样本显示，生产需求上升和订单增加是导致库存增长的主要因素。产量上升，导致产成品库存指数连续两个月处于扩张区间，但增速轻微。

因原料普遍涨价，原材料购进价格指数连续四个月处于扩张区间，且高于8月。制造商继续小幅上调产品售价，但幅度低于8月。部分厂商因成本上升而上调产品出厂价格，但也有厂商表示新业务竞争加剧，削弱了整体定价力。制造商对未来12个月的生产前景信心增长，乐观度升至近三个月来最高。业界预期产出增长，普遍是因为相信市况和客户需求将继续从新冠疫情的冲击中复元。

财新智库高级经济学家王喆表示，供需两侧同步向好，经济加速恢复，海外需求大幅走强，对于国内市场形成补充。制造业持续的高度景气度将减轻下一阶段的政策压力。

美日欧PMI：疫情缓解消费反弹，投资信心仍然是谨慎

2020年8月美国ISM制造业PMI为56，相比前值54.2大增1.8，自5月份以来连续四个月录得增长。分项指标中除了存货指数与客户存货指数，其他均呈较大幅度增长，存货指数降低主要原因为交付时间延长及配送人员缺乏，客户存货指数降低则有助于刺激需求。18个行业中，交通设备业与机械设备行业的PMI录得增长，但是采购经理访谈中表达了潜在风险，即企业不能判断需求的复苏是短期还是长期，对于资本投入较为谨慎。

8月份日本制造业PMI终值，终值录得47.2%，高于前值45.2，且高于初值46.6。尽管日本8月份制造业PMI仍处于下降区间，但已经连续三个月上升，说明日本制造业正在缓慢恢复，景气度逐渐稳定。收益于新冠疫情各国限制的放松而带来的需求反弹，新订单指数和产出指数是支撑日本制造业PMI的两大支柱。同时，日本的制造业PMI在疫情前便呈现下降趋势，且自2019年4月以来便一直处于收缩区间，因此中银证券认为即使疫情过去，也很难指望制造业PMI可以稳定在50以上。

欧元区制造业PMI终值录得51.7，略低于前值51.8，与初值51.7持平。新订单与产出是制造业PMI扩张的主要动力，其中消费品的增长最为可观，中间品与资本品（厂房设备等）增速相对平缓。欧元区原料库存指数下降至1月以来最低位，产出价格指数与就业指数均连续超过一年下降，总的来说，下游需求比中上游旺盛，结合企业削减人力资源、设备采购放缓以及原料补库缓慢等行为，企业或对中长期的需求信心不足。

国产特斯拉持续降价，低于美国同款，将改变汽车行业格局

10月1日起国产特斯拉Model3标准续航版入门价格降至25万元以内，这是其年内第三次降价。预计本次降价根源于供应链本地化以及新装载宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池。另一个层面看，国产Model3此次调价后价格已经低于美国，颠覆了燃油车企长期以来的定价模式，充分体现了中国电动化的制造能力及成本优势。

Model3入门级价格由此前补贴后27.155万元，下调2.165万元至24.99万元。此外，长续航后驱版下调3.42万元至30.99万元，而高性能四驱版售价维持不变。

特斯拉Model3在2019年底实现国产后，零部件本地采购比例持续提高，中国制造的低成本优势被充分体现。同时，本次Model3标准续航升级版全新装载宁德时代LFP电池，假定按照

单位电池包成本0.10元/Wh成本节约量计算，电池包降本达约0.5万元。预计目前LFP电池Model3仍然有大约25%毛利率水平，后续具备进一步降价空间。

国产Model3价格低于美国市场，燃油车企长期以来定价模式被改写。以往燃油车可比车型在中国市场定价往往比美国市场更高，例如，奔驰C/宝马3/奥迪A4的中国可比车型价格分别比美国市场高5/3/3万元，而奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5的价差更大，分别达10/9/10万元。本次国产Model3入门价格比美国市场低4.2万元，充分体现了中国电动化的制造能力及成本优势，对中国汽车制造产业具有标志性意义。另一方面，市场担忧Model3降价冲击自主电动车企，但是特斯拉也有望推动中国电动化供应链能力提升，有望带动比亚迪、蔚来、理想、小鹏等自主电动车企竞争力提升，共同推动汽车产业向电动智能普及。

中信证券估计TeslaModel3国内市场稳态销量超过30万辆/年，优质供应链将受益。伴随中国Model3价格进一步下探，基于与竞品BBA燃油车销量对比的视角，我们维持此前对中国市场Model3稳态年销量超过30万辆的判断。特斯拉产销高增长且确定性强，优质供应链标的将明确受益其带来的业绩弹性与行业示范效应。

家电行业需求持续恢复，内外销均改善

内销：随着国内疫情稳定，家电从生产、销售到安装基本都已恢复常态，需求端也逐渐复苏。据统计局数据显示，7、8月家电及音响器材零售规模同比分别为-2.2%、4.3%，增速逐步改善。分品类来看，白电、厨电需求边际改善明显，以厨房类、清洁类为代表的小家电高景气度持续。分渠道来看，依然是线上优于线下，据奥维数据显示，破壁机、电蒸锅、吸尘器、扫地机器人等部分小家电品类7、8月线上销售额增速超过30%。

外销：海外疫情持续发酵，国外工厂无法及时开工，而国内产能恢复情况良好，部分海外订单向国内转移，利好外销需求。据产业在线数据，7、8月空调、冰箱外销均实现同比正增长，冰箱外销增长强劲。整体来看海外市场需求仍较为乐观，国内企业有望持续受益海外产能转移。

白色家电：内销保持正增长趋势，外销复苏明显。

出货端：7、8月白电内销增速环比略有回落，但仍保持正增长趋势；外销出货端增长良好。零售端：

盈利端：受疫情叠加价格战影响，空调前三季度均价仍同比下滑；冰洗前三季度均价基本实现同比正增长；同期原材料价格也呈现上涨趋势。考虑到价格战最激烈时期已经过去，随行业格局肃清及新能效落地，均价有望进一步回升，盈利能力有望维持稳定。

厨电：线上销售优于线下，地产利好或将逐步释放。

疫情影响减弱，厨电行业逐步恢复。据奥维云数据显示，7、8月油烟机线下销额同比降幅收窄，线上销额保持正增长。伴随国内复工复产的逐步开展，8月地产销售、开工面积实现正增长，竣工面积降幅收窄，地产复苏对厨电板块的拉动作用或将在第三季度逐步显现。

小家电：在长期消费升级以及直播电商兴起趋势下，年初以来的高景气度有望持续。

破壁机、煎烤机和料理机等厨房小家电以及吸尘器、扫地机器人等清洁小家电线上保持较快增长。我国小家电渗透率还处于较低水平，长期消费升级以及直播电商兴起趋势下，年初以来的高景气度有望持续。

黑电：价格战持续。

7月内销有所回落，总体企稳；外销回升。行业价格战竞争激烈，盈利能力或改善有限。

8月新冷年开盘空调行业表现较为稳健，且龙头表现整体上优于行业。后续随新能效逐步落地、格局重固后有望迎来量价齐升。同时，海外疫情影响趋弱，冰洗等出口持续改善。

投资增速转正，顺差单月新高

工业增加值增速稳步上行

截止9月18日，钢厂高炉开工率同比升至7.3%，环比降至-1.1%。

截止9月20日，粗钢日均产量（重点企业）同比升至8.8%，环比降至-0.8%。

截止9月24日，汽车轮胎全钢胎开工率同比降至6.9%，环比降至0.4%。

9月PMI生产量由53.5%升至54%，企业生产扩张幅度有所提高。因此，9月工业增加值较8月环比增加，预计环比1%，同比从5.6%上升至5.8%左右。1～9月工业增加值累计增速上升至1%。

固定资产投资增速转正

9月建筑业商务活动指数为60.2%，与8月持平，处于较高水平，基建、房地产建安保持较高景气度。

9月前三周30大中城市销售面积同比20%以上，较8月有所回落，但仍维持较高增速，因此销售回款对房地产建安仍有较好支撑，预计9月房地产建安投资增速上升至4%。8月新增地方政府专项债发行放量（6307亿元），将推动9月乃至四季度基建投资资金落地，预计9月基建投资增速升至3%。

根据100大中城市土地成交总价增速（领先约12个月），预计9月土地购置费增速8.5%，较8月小幅上升；因此，预计9月房地产投资增速将升至5.5%（土地购置费占比34%，建安投资占比66%）。

出口持续超预期，内需持续恢复，8月企业新增中长期贷款同比多增近3000亿，预计9月制造业投资增速继续收窄至-6%。

因此，预计9月固定资产投资增速将转正至0.5%。

出口稳步上行，进口小幅下降，顺差扩大

根据全球PMI、中国出口集装箱运价指数变化来预测出口环比。9月美、日、欧制造业PMI初值基本保持上行趋势；截止9月25日中国出口集装箱运价指数环比8月上升9.3%，幅度较8月进一步上升；因此预计9月出口环比2%，同比10%，较8月小幅上行，1～9月出口累计增速-0.8%。

根据PMI进口指数、中国进口干散货运价指数变化来预测进口环比。9月PMI进口指数上升至50.4%，2020年首次站上荣枯线；截止9月28日中国进口干散货运价指数环比8月下降2.5%；预计9月进口环比-1%，同比降至-2.5%，1～9月累计进口增速小幅收窄至-4.9%。（以上增速变化均以美元计）因此预计9月贸易差额654亿美元，1～9月贸易顺差上升至3544亿美元。

消费延续回暖态势

汽车占零售的比例接近30%，因此乘用车消费变化对社零影响较大。社零中汽车消费是指用于非生产、非经营的商品，因此主要是乘用车消费。

乘联会公布的零售乘用车日均销售量环比与乘用车销量环比具有较强的相关性，而乘用车销量同比与汽车零售额同比有较强相关性，因此可根据乘联会数据预测乘用车销量环比及同比，从而估计汽车零售额同比。

根据9月20日数据，预计9月乘用车零售日均销量环比为4.5%，预计乘用车销量环比为5%，从而乘用车销量同比降至-4.6%；由此预计9月汽车零售额同比从11.8%下滑至7%，1～9月汽车零售额累计增速收窄至-7%。因此9月汽车对社零的拉动下滑至0.74个百分点，1～9月累计仍拖累社零-0.74个百分点。（汽车占限额以上企业零售比重为30%，限额以上企业零售占商品零售比重为40%，商品零售占社零比重为89%）限额以上零售商品占比靠前的为：汽车类（31%）、石油制品（13%）、粮油食品类（11%）、服装鞋帽（9%）、家电（7%）。其中汽车增速小幅放缓；9月原油价格较8月有所下滑，石油制品对社零拖累仍明显；粮油食品类在疫情逐渐稳定后增速回落至5%以内，并维持低速增长；服装鞋帽增速继续回暖；家电等在房地产销售升温背景下维持温和向好趋势。总体而言，9月商品零售增速将延续回暖态势，稳步上行至2.6%。

随着疫情稳定，节假日来临，外出就餐状况不断改善，餐饮服务业持续回暖，预计9月餐饮收入增速降幅将继续收窄至-3%。

商品零售占社零比重约为90%，餐饮收入占比约为10%。综合上述分析，9月社零增速上升至2%；1～9月社零增速收窄至-7%。

金色九月，欧洲电动车势如破竹

欧洲新能源车销量，主要决定于五大车市德国、法国、英国、意大利、西班牙和三大新能源车渗透率领先车市挪威、瑞典和荷兰的销量。一季度来看，由于碳排放法规带来的影响，欧洲新能源车呈现迅猛发展态势，整体同比上涨达80%，渗透率达7.5%，同比上涨4.4%；但是突如其来的疫情，导致欧洲汽车产业在4月进入至暗时刻，产销端纷纷遭到重创，5月份则呈现一定地回暖趋势，6月份已逐步开始强势复苏。总体来看，欧洲新能源车上半年在政策大力推动下实现销量40.12万辆，同比增长61.38%。疫情之后，经济复苏与加速电动化进程要求并重，推动电车相关政策持续加码，目前各国相继推出利好电动车相关政策，助力新能源车市场复苏。在经过5～6月份快速回暖后，7月份欧洲市场新能源车销量同环比皆有大幅增长。8月份尽管由于淡月，部分国家有小幅度的环比下滑，但总体仍然维持同比显著上升趋势。9月份摆脱淡月，所有车市同环比皆有大幅度上升，且增速高于燃油车，使得欧洲主要车市新能源车渗透率持续提升；根据目前已有的9月7个主要车市的销量，安信证券预计欧洲9月销量为16.5万辆，同比增长181%，前9个月累计销量77.67万辆，同比增长105%，且向上趋势不改，在此情况下，预计欧洲全年将实现120万辆销量，同比超120%的增长，有望成为全球第一大车市。

电动化政策持续加码，平台化车型表现喜人。碳排放政策的倒逼是欧洲新能源车增长的根本原因，在9月的《2030年气候目标计划》草案中，欧盟正式提出目标，在2030年，欧洲温室气体减排幅度以1990年为基础，达55%，较之前制定的40%上调了15Pcts，在此基础上2030年碳排放指标为47.5g/km，较原先的59.4g/km进一步趋严，此举有望从碳排放和各国补贴政策两端持续推动欧洲电动车高速发展，与此同时，目前欧洲车企对于电动化转型的态度坚决，且疫情之后各国有经济复苏的需要，法国、德国、荷兰、英国、奥地利、希腊等国家已在原有政策基础上增加新的针对新能源车的激励政策。罚款压力倒逼叠加政策利好推动新能源车销量持续向好；与此同时，以大众和特斯拉为首的头部车企，正通过技术的进步、车型的持续推出等引领发展，电动化平台方面，MEB电动化平台的首款车型ID.3在8月底于欧洲交付，1ST系列限量发售三万辆，目前在挪威、德国和荷兰等过销量喜人；随着ID.3交付，新能源车无论是车型数量还是销量均将进入快速增长期，新能源车优质供给将大幅增加；特斯拉方面，Model3欧洲1～8月累计销量4.1万辆，以7%的市场份额位居第二，8月单月销量超七千辆，排名第一，仍具竞争力。未来在欧洲德国工厂，特斯拉已规划生产Model3、ModelY和售价2.5万美元的Model2，随着德国工厂建设的持续推进，特斯拉在欧洲的竞争力将持续增强。

政策有望加码打开风光产业长期需求空间，光伏巨头深化战略合作

9月，中国在联大会议表示中国力争2030年前碳排放达峰，2060年前实现碳中和；欧盟上调2030年温室气体减排目标至55%（原40%）。政策加码打开风光产业需求空间，我们测算中国在2025年非化石能源消费占比20%的假设目标下，“十四五”期间年均光伏发电/风电装机将达73/36GW；若欧盟2030年可再生能源消费占比达38%以上，则未来10年年均光伏发电/风电装机需求有望分别超78GW和34GW。

电气设备：行业指标整体向好，关注低压电器行业的国产突围

电网方面，2020年1～8月电网工程投资完成2379亿元（同比＋0.04%），电网投资“三驾马车”特高压、充电桩、数字新基建年内均有望同比高增长。工控方面，8月制造业PMI为51.0%，全国规模以上工业企业利润同比增19.1%，制造业景气度持续超预期和产业链国产化加速，支撑工控高景气度与龙头加速成长。低压电器方面，全社会用电量1～8月累计值为4.77万亿千瓦时，同比全年首度转正至＋0.5%，作为低压电器整体需求的定期跟踪指标，在国内复产持续推进的背景下，进一步验证自年中以来国内低压电器需求景气回升，叠加行业迎来大量新场景与升级需求，建议持续关注国内龙头企业的替代进程与长期成长空间。

9月17日，欧盟委员会宣布上调2030年温室气体减排目标至55%（原定为40%），为达成该目标，2030年可再生能源消费占比需达38%～40%（原定为32%）。测算欧盟在38%～40%可再生能源消费占比目标下，未来10年年均光伏发电/风电装机需求有望分别达78～85GW和34～37GW。

氢能：燃料电池车示范政策靴子落地，关注奖励退坡与成本下降剪刀差

燃料电池车示范奖励政策靴子落地，奖励幅度超预期。9月21日，财政部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（下简称“通知”），主要内容包括：

1.奖励方向：关键核心技术和示范应用，不得用于整车新产能和加氢站建设；

2.应用场景：重点发展中远途、中重载的商用车；

3.示范目标：依托龙头企业，集中聚焦优势企业产品推广，形成规模效应以降本；

4.示范对象：优质企业所在的城市联合形成城市群进行申请，一个城市可以参加多个城市群；

5.奖励方式：根据示范成果一年一发，按照车/核心部件/氢气用量分别计算奖励；

6.单个城市群奖励总额度为17亿，此前征求意见稿单城市/城市群为12亿，测算全国奖励总预算约在150～170。

文| 李建

提到瑞士，人们会想到恬静的田园风光、无与伦比 的秀美山脉、精美豪气的瑞士手表，其实瑞士的机床也 是站在全球机床行业的金字塔上，在金属成形领域，有 两家企业在业内一直属于领跑者。一家是精密冲裁的设 备制造商——瑞士法因图尔（Feintool），专注于精冲行 业，超高速精冲机和模具名冠全球；另外一家就是驰名 全球的钣金加工设备制造商——百超集团，百超是一家 全球领先的为金属板材加工行业提供优秀解决方案的企 业，专注于钣金加工中的切割和折弯全工艺链的自动化 和智能化，产品包括激光系统、折弯机及其对应的自动 化及软件解决方案。

百超进入中国较早，自游松博士担任百超中国区总 裁以来，百超中国开启了一段更加贴近中国市场的奋进 历程，采取了一系列符合中国市场游戏规则的举措，强 化和提高了百超天津工厂的制造品质，使得百超中国工 厂的出口和内销形势近年来大幅度提升。

在此背景下，MFC 记者在中国国际工业博览会上采 访了百超中国区总裁游松博士，进一步了解了百超中国 下一步的市场动态和主推的产品以及服务理念。

互联互通的自动化解决方案

在交谈中了解到，客户日益关注机 床的模块化和紧凑性，尤其随着客户需 求激光功率的增长，这种需求非常迫切； 另外一点，客户越来越重视后续的自动 化和即将到来的智能化的储备。

游总举例说道，当我想到弯曲时， 我想到的是灵活的自动化系统，使人们 能够在自动化和手动生产之间快速切 换。所有这些系统都可以集成到透明的， 最大程度优化的生产流程中，并可以进 行数字联网。它们由易于使用的功能强 大的软件解决方案控制。

目前，百超的自动化代表着智能、 互联的产业新发展。百超一直以来的愿 景就是通过集成自动化、网络化生产、 柔性系统解决方案和智慧服务，帮助客 户成为世界级制造商。我们提供源自瑞士高端技术的一流高性价比解决方案， 包括激光切割、折弯、管切割以及自动 化设备，优化物料流、信息流，增加设 备使用率，提高工艺可靠性。百超拥有 丰富的专业经验，能够满足特定的自动 化需求，开发并交付整条生产线。游总 还详细介绍了从料库、激光切割到折弯、 码垛的整个自动化生产流程。

Overview 概述

这是一条典型的钣金加工自动线， 主要包括料库、激光切割机、自动上下 料以及机器人折弯单元，工作流程：

– 料库上料：操作人员利用行车或 叉车将原料运送至堆垛机上，堆垛机将 板料运送入库。

– 原料出库：电动原料台根据生产 需求从料库中取出整包板料。

– 上料：桁架机械手移动至激光上料区吸取板料，然后将板料送至激光切 割机交换工作台，Z 轴移至安全位置， 激光切割机开始工作。

– 下料：完成板料切割后，桁架机 械手移至工作台上方，插齿工装将成品 板料搬运到电动台车。

– 分拣转运：在自动分拣或人工清 除废料后，电动台车将分拣码放好的切 割件运送至折弯单元上料区域；

– 自动折弯：机器人从电动台车上 抓取切割件，按照设定的程序自动折弯， 完成后码垛在下料托盘上。

Storage 料库

百超自动化料库是激光切割、折弯、 冲床等相关钣金加工系统的强大扩充， 使客户的生产效率倍增，减少独立单元 的节拍时间，节省占地面积。

– 倍增生产效率：板材和工件的自动化料库延长了所连接生产设备的每日 开机时间。对于尚未实现全天 24 小时 自动生产的工厂，自动化料库按照计划 需求，定时为上下料系统补充工件，确 保无人值守连续生产。

– 减少独立单元的生产节拍：即使 您的工厂已经全天 24 小时自动运作， 自动化料库也能灵活管理生产计划，改 变工单优先顺序，响应紧急的生产需求 变更。我们很多的客户能够在几小时内 处理一定批次的交货而不影响生产设施 的整体效率。

– 节省占地面积：自动化料库在竖 直方向上扩展，更有效的利用空间，有 时甚至可以建造在设备上方。同时容许 最优的库存量和毛坯材料追溯，确保生 产使用正确的物料。

– 料库介绍：6 层单列立体料库， 单层高度 400mm、承载 3 吨，可选配 去托盘及单张取料装置（带有机械分层、 吹气和测厚功能），模块化设计，布局 方式灵活，扩展性强，可从左、右、后 三个方向出料，料库层数和单层负载均 可增加，还可扩展至配备轨道堆垛机的 多列大型立体料库，满足无人值守生产 需求。

loading & unloading 上下料

在激光切割领域 , 需要解决无人值 守班次期间的流程管理问题 , 并减少车 间占地面积。Bystronic 开发的自动装 卸系统 , 可完美集成到我们的激光切割 机中，有一系列不同尺寸整板上下料的 方案，确保不同类型和规格的机床的不 间断运行和无人操作。由于采用了模块 化的设计，因此自动化程度可以在日后 根据需求进一步扩展，解决方案从自动操作。

分拣是所有生产工序中从自动化系 统中受益最大的，一直以来，由于工件 差异大，分拣一般是人工进行的。百超 折弯系统可以自动下料及堆码大多数的 激光切割件，全部一次性自动操作。这 些创新的系统经过实际验证，可以从激 光切割中读取工件排版，抓取到托盘或 其他工位上，留下废料。

上下料单元的介绍：T 形布局，双 梁结构具备更强的刚性和稳定性，Z 轴 行程 850mm，X 轴行程 3/4.5m，最大 承载 800/1000 公斤，一体式抓具集成 了吸盘及双插齿两种工装，同时完成上 料和下料。

Bending 折弯

自动折弯单元的优势绝不仅限于高效率生产，机器人的使用可以极大降低 操作人员的安全隐患，而标准的工序流 程也确保了产品质量的一致性。

百超的自动化折弯解决方案包括一 台或多台关节机器人，根据工艺要求配 备真空吸盘、电磁铁或机械夹爪等各类 抓具。其重要特点之一在于柔性，机器 人自动更换抓具并搭配多台折弯机，灵 活的管理加工顺序，同时降低了生产辅 助时间，即使对于小批量产品的加工也 能显著提高生产效率。机器人可安装在 折弯机前的地轨或天轨上，当需要人工 折弯时不受影响。

采用折弯专用机器人，专门针对折 弯应用进行结构优化，与通用型机器人 相比，折弯机的匹配性更好，速度更 快，精度更高。机器人负载 80 公斤， 臂展 2565mm，最大抓取 2.5×1.25m、45kg 工件。

工作过程： 

机器人从装有分张器及工件有无检测的上料位抓取板料，放置在对中台上 预定位并再次抓取后，在折弯机上按照 预设的工艺步骤自动折弯，当需要时在 翻面台上从反面抓取工件，完成所有加工后机器人将成品码放在下料位。闭环 控制的后挡指自动对正系统确保折弯定 位精度，标配的折弯软件控制机器人的 折弯跟随，并提供灵活的拆垛堆垛参数设置。

系统可配置各类功能选项：

– 抓具自动快换系统，根据客户需求定制抓具类型和数量

– 自动上下料方案，不停机完成工件上下料

– 视觉系统，拍照使机器人能够从 随机放置的料箱中抓取工件，不需要按照特定形式码放在上料位置。

Robot manager 是百超自动化折 弯中用于机器人编程的软件方案，通过其3D用户界面，用户可以在离线编程 环境下创建并模拟所需的机器人动作流 程，不仅是折弯工作步骤，还有板料上 料和折弯件下料码垛。由于集成了辅助 和测试功能，软件可以快速简便的生成机器人程序。

新基建与钣金加工

在谈到目前整个国家都在关注的新 基建时，游总探讨了自己对于新基建的 认识以及百超能为新基建做哪些工作。

游总认为：新基建是以新发展理念为引，以技术创新为驱动，以信息网络 为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。当然，这个概念也不是一成不变的，它会随着技术革命和产业 变革而出现变动。就最新的定义来说， 新基建包含信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面的内容。 

作为基础制造工业之一的钣金加工行业如何应对和融入“新基建”的大浪潮，如何革新发展，以契合“新基建”大环境下工业与信息技术融合发展的新态势，是当前亟待需要思考和解决的问题。

官方定义的“新基建”主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。尽管我们所关注的钣金加工行业并不在 “新基建”名单之列，但实际上是密切相关的。新基建项目涉及海量的钣金原材料和加工需求，比如基站机箱、数据中心机柜、网络柜、机车车体、汽车充 电桩以及各类管道切割，因此钣金加工作为工业制造业的上游，势必进入高速发展阶段。

新基建的高精度折弯要求

对于 5G 基站和大数据中心，机柜是必不可少的设备。在柜体钣金部件轻 薄化和微型化的发展趋势下，折弯的精 度和产品的一致性至关重要，是保证后 续焊接装配工序质量的前提条件。采用 瑞士技术的百超 Xact Smart 折弯机具 备动态挠度控制，板厚补偿以及动态压 力控制三大独有的技术，在加工机柜、 电气柜和网络柜钣金件时具备独特优势。

动态挠度和压力控制能根据工件加 工时实际的压力和机架形变量，实时地 调整机床参数，工件每一刀的折弯角度的一致性得以保证。在大批量加工应用 领域，即使材料来自于不同批次，在板 厚补偿功能的协助下，无须停机重新调整机床参数和程序，实现不间断生产。 特别是复杂工件和新产品，操作者无需 每一刀都做角度检测和机床参数调整， 就能迅速投入到正式的生产环节，缩短 了量产前的调试时间，同时也意味着产 生更少的废料和更低的制造成本。

激光切割在新基建中的应用

光纤激光切割具有速度快、精度高、 无接触加工等诸多优势，已基本成为主 流落料工艺，在新基建的的大规模建设 中发挥了巨大作用。为了应对新基建各 个行业对高精度高效率激光切割加工的 要求，百超推出了 5G 行业解决方案， ByStar 或 BySmart 系列光纤激光切 割机，搭载一系列优化的配置选项，是 客户激光切割电器柜类钣金件的不二之 选。

-Scanning 扫描切割专用于提高矩形孔和方孔的切割效率，自动优化切割 流程顺序，能够减少一半的孔加工时间，特别适合于 5G 行业电柜面板上大量散 热孔的加工；

-Piercing Jet 穿孔喷气功能，吹 气冷却穿孔区域，防止快速穿孔时过热， 在保证切割断面质量的同时减少 1/3 的 穿孔时间，进一步提高了多孔钣金件的 生产效率；

– 自动喷嘴更换功能不再需要人工 更换喷嘴，减少了非加工辅助时间，以 应对大批量无人值守的生产方式。

-ByStar 系列激光切割机特有的 Detection Eye 光眼寻边功能以视觉拍照识别的方式在短短的几秒内快速准确的定位板材，比常规的寻边方式快七倍，更加适合于批量生产。

– 最后，百超可以提供光纤激光发 生器长达五年的质保，减少机床的故障 风险和停机时间，解决使用时的后顾之忧。

– 此外，如特高压输电塔、城际高 速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充 电桩、大数据中心等，同样与激光切割 和折弯技术紧密关联，百超相继推出了对应的行业解决方案，在此不再一一列举。 

数字化工厂发展趋势

新基建相关建设生产工作的另一个 核心特点和要求是制造过程的数字化， 而我国钣金加工企业的普遍状况是自动 化和信息化水平亟待提高。

为了实施优化的网络生产方案，首 先必须了解客户的实际状况。百超采用 自主开发的数字化诊断模型，从生产流 程，员工，数据管理，IT 基础设施，物 流和品质管控等各个层面评估企业的数 字化程度。分析完成后，我们将与客户一同制定数字化转型路线图，向着最终 目标稳步迈进。在具体的实施过程中， 百超还可以集成第三方的设备和系统， 因为我们深信开放性是数字化成功转 型的重要前提，所有设备都搭载开放的 OPC 接口，配合百超生产管理软件， 可以与用户端企业资源管理系统无缝衔 接，实时监控生产线的状态以及收集设 备的信息数据，更进一步的能够实现程 序调用和参数修改等远程操作功能，将 钣金车间的自动化、信息化和数字化水平提高到一个新的高度，帮助客户迎接 新基建时代的生产挑战。

服务意味着贴近用户

现代化的工业需要的人越来越少， 机器越来越智能化，编程把经验全部写 入了程序，如何保障智能化产线的运转 呢？服务越来越扮演着重要的角色。

游总认为，在优化的过程解决方案 之后，客户仍然需要一个可靠的合作伙 伴以及全面的服务。服务意味着贴近客户，贴近他们的需求和挑战。如果没有 技术专家，训练有素的服务技术人员和 贴近用户的销售服务网点，则最佳流程 对客户毫无用处。因此，Bystronic 将 继续依靠我们配备最新设备的现代化培 训中心为客户提供建议和培训。我们还 可以深入客户现场进行培训。

目前百超正在大力发展线上服务， 客户已经可以选择访问数字服务解决方案。将来，这些服务将比以前更加深刻 地支持客户的生产制造流程。根据客户 的装备和人员情况，可以更加精准的进 行订单的分配。也能对装备进行预测性 的维护。随着软件系统的发展，我们将 智能化的服务逐步引入到产品中。客户 会收到有关其系统状况和易磨损部件使 用寿命的信息。这使您可以及时计划维 护。然后，Bystronic 还会根据提示提前备件或者立即使用适当的备件在现场。

Bystronic 关注的另一核心问题是 服务这个主题。在网络化生产中，上下 游生产步骤相互关联。所有集成系统的 过程可靠性和预防性维护变得愈发重 要。新服务解决方案可以帮助用户提高生产效率和质量。

2020 年10 月百超母公司Conzzeta 集团完成100% 控股深圳迪能激光

为了加强发展战略的灵活性：作为百超业务部发展战略的一部分，Conzzeta 集团签署协议，将其在中国深圳迪能激光的股份从70% 增加到100%。

迪能激光将继续以自有品牌在市场上运营，并设立专门的销售和服务机构，为入门级客户提供高性价比的激光切割系统，更好地补充百超公司的产品和解决方案。

2016 年7月

百超首次收购迪能激光51% 的股权

2019 年8月

百超增持迪能激光股份至70%

2020 年10月

百超收购迪能激光100% 股权，完成全资收购

​中国是全球最大的激光切割机应用市场，也是竞争最激烈的市场。MFC统计在市场上活跃的激光切割企业存量大约在400多家，但是中高端激光切割机的市场却在向头部企业集中。

今天我们访谈的就是这样一家头部企业–深圳迪能激光科技有限公司，在业内别具一格，同时兼具外资企业技术、品牌以及本土企业的渠道和服务优势，稳稳地占据大量的市场份额。他们很好地诠释了一句古话：桃李不言，下自成蹊。这家公司在宣传上非常低调，却拥有极高的市场占有率和回头率，到底是如何做到这一点的呢？

MFC 的记者在深圳展会期间深度访谈了该公司的几位负责人，他们坚决不肯突出个人，而希望以百超迪能的名义接受访谈。

MFC：请给我们读者简单介绍一下百超迪能的整体情况。

百超迪能：深圳迪能激光科技有限公司创立于2008年，2015年激光切割机销售量突破1000台，2016年3月与全球高端激光切割机品牌——瑞士百超激光集团合资，以“百超迪能”为新品牌，成为百超集团的成员企业。二者强强联合，专注于激光切割技术的研发与创新，为全球客户提供各种金属板材、管材加工的系统解决方案，2017年百超迪能的销售量就突破了1860台。目前，百超迪能在世界激光切割机领域拥有巨大的影响力、市场占有率和独特的服务魅力。

公司总部位于深圳宝安区，拥有38000平方米的生产基地，车间可以同时组装168台激光切割机；百超迪能拥有世界杰出的激光技术人才和国外激光技术专家队伍，融合国际前沿激光技术，并与德国、美国、英国等世界知名器件厂商紧密合作，研制生产出系列电光转换效率高、光束光学质量独特、性能稳定的激光切割设备，多项技术处于国内先进地位，尤其是金属激光切割技术在切割厚度和切割速度方面居金属切割行业先进地位。

公司先后被评为深圳市宝安区新桥“纳税十强企业”、深圳市宝安区新桥“产值十强企业”、“产值增长十强企业”、深圳市宝安区“五类百强企业”等。百超迪能在上海、北京分别设有3000多平方米的大型激光展示演示厅、销售及售后服务中心，全球拥有近百家服务办事处；并计划在北美洲、南美洲、欧洲、澳洲新设4个大型展示中心，全球增设15个销售分公司。

百超迪能上海分公司展厅

MFC：百超迪能产品线构成是怎样的？有哪些独特的优势？

百超迪能：百超迪能专注研发生产激光切割设备，包括特高功率、高功率、中功率光纤激光切割机、激光切管机、板管一体机以及相应的自动化配套装置。

百超迪能激光切割机源自瑞士百超技术指导设计，严格按照欧洲机床工艺标准制造，电光转换效率高、光束光学质量独特、性能稳定，在金属切割厚度和切割速度方面居行业先进地位。

为了保证品质，百超迪能选用业内最好、最可靠的配件，并掌握关键部件的自主知识产权，不断优化。百超迪能拥有自有核心光学专利切割头，光学系列镜组提高了光斑质量，使可利用的激光束能量得到增强，光束模式和光束质量更加优化，进一步扩展了切割机的切割性能和稳定性。

百超迪能激光切割机采用独立抽尘通道设计，内置独立抽风管道系统，强劲吸风，高效除尘，同时大大降低机床受热影响。

智能感应双侧滑门设计，人机接近性好，有效节省空间，保养、检查、拣料、维护都更方便。

采用高精度恒温恒湿控制系统，具有制冷功能和保持常温功能，防止雾化效应和焦点飘移，确保机器稳定生产，有效保障激光器高效稳定运行，延长激光器使用寿命。

稳定的质量、良好的人机交互性以及良好的劳保、环保方面的考量，对企业和操作工人而言，都是至关重要的。这些无处不在的细微区别，造就了我们百超迪能业内名列前茅的复购率，有同一客户重复累计购买30多台设备，而购买3台以上客户已有上千家。正是因为我们从始至终对品质的不懈追求，以及高市场占有率，和瑞士百超激光既有文化和基因的相似，又有市场的互补性，所以才能在2016年顺利达成合作，并且从此获得了品牌、技术和市场的多赢局面。

百超迪能的产品经历过数代优化升级，现就最近发布的新机型做简要介绍：光纤激光切割机

新一代特高功率D-SOARPLUS和D-SOAR系列（6000W～20000W），D-SOARPLUS系列配置专属定制操作系统、高速铝横梁结构、独立抽尘通道设计、高精度恒温恒湿控制系统，专为中厚板高端客户设计制造。是集激光、数控和精密制造于一体的旗舰产品，可切割0.5～50mm碳钢、不锈钢，40mm以内的黄铜，以及铝板、镀锌板等各种金属材料，是工程机械、轨道交通、船舶制造、航空航天等重工业行业中厚板材加工的优选激光切割解决方案，具有切割精度更高、速度更快、操作更简便、使用成本更低等特点。

D-SOAR系列具有卓越的金属板材加工性能，能以相对较低的运行成本精确加工各种金属厚板。

中高功率（2000W～4000W）D-WIN系列，满足中高功率客户的切割需求，是性价比极高的机型，在切割各种金属薄板和中厚板方面均有不俗表现。

D-SOAR PLUS特高功率光纤激光切割机

D-SOAR系列三卡盘专业激光切管机

百超迪能为型材、管材切割市场开发的一款产品，2020年在展会发布。采用最新的自主研发总线式数控激光切管系统，实现管材支撑装置、卡盘等控制；可满足碳钢、不锈钢、铝合金等材质的圆管、方管、U型槽、工字钢、异型管等管材型材的切断、开孔、轮廓切割，是一款高自动化程度、高效率、高性价比的专用切管设备。

D-SOAR系列专业激光切管机为三卡盘设计。二卡盘激光切管机在工作时，会剩余一部分尾料无法切割，造成材料浪费；而三卡盘则通过各种夹持方式，进行材料换向切割，实现“零尾料”，从而提高材料利用率，节约成本。

卡盘具有自动调节中心功能，能够实现快速定心装夹。同时可以自动调节夹持力度，保证薄壁管不变形，厚壁管不甩脱，涂料管不刮花。

自动上下料系统，一次性可上料4吨，最大单管300公斤，可针对超长原材料管材上料及下料，免去人力与叉车的频繁调用，提高工作效率；自动下料，全程不需工作人员操作，帮助工厂实现自动化、智能化。

百超迪能专业激光切管机以其切割线条精细、切口光滑、无变形、切割方式柔性化等优势，已广泛应用于不锈钢、碳钢、合金钢、铝材等金属管材的切割。

D-SOAR系列三卡盘专业激光切管机

MFC：百超迪能的用户主要在哪些领域？市场分布在哪些区域？有哪些典型的成功案例？

百超迪能：百超迪能激光切割机广泛应用于电力电气、汽车制造、机械设备、电器设备、广告标识、汽车装饰、钣金制作、精密零件、五金制品、航空航天、船舶制造等行业。

百超迪能激光切割机出口量在业内也是名列前茅，已在全球拥有上万家用户，遍布于德国、俄罗斯、西班牙、印度、韩国、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯、南非、印度尼西亚、土耳其、约旦、迪拜、波兰、摩洛哥、墨西哥、巴西、黎巴嫩、泰国、越南、哈萨克斯坦、孟加拉国等上百个国家以及中国香港、台湾等其他各省市地区，百超迪能的品牌获得了各地客户的认可。在国内，包括三一重工、中联重科、中国中车、徐工等重工业企业以及富士康、格力、美的、方太等大型制造企业都是我们的客户。

这些龙头企业切割的产品数量巨大，对切割品质要求严格，对激光切割机的性价比极其苛刻，但是百超迪能完全经受了这些挑战。MFC：市面上激光切割机可选择性非常多，国内外钣金设备商极多，但是百超迪能是行业排名前几名的企业，请问你们的核心竞争力是什么？

百超迪能：第一是核心技术，第二是品质，第三是服务。

激光切割设备最核心的技术是光学技术，如何将激光器传输的光束利用率达到最大化，如何保证光束质量达到最佳，将决定整个设备的切割性能及稳定性。我们拥有自主研发的激光切割头，技术经百超指导；机床采用欧洲工艺标准制造，精密焊接，数控电炉退火应力失效处理等等。有很多客户看不见，但是对品质有至关重要的技术在里面。所以在购买机床之前，我们欢迎客户到深圳的制造工厂去亲眼见证这些关键地方的差异。

百超迪能的经营理念是“品质就是社会责任”，每一种设备的研发、设计和生产都注重技术创新、科学设计、精密制造，并严格依照质量管理体系把关每一个生产环节，确保每一台出厂设备的性能和品质。凭借产品系列的不断升级，百超迪能激光将为全球更多的客户提供更加优质的激光切割解决方案。

作为立足深圳的企业，百超迪能的服务充分代表了深圳快速响应速度和卓越的服务质量，我们的服务分为售前、售中和售后三个阶段：售前服务

根据客户需要，提供相应的技术指导及整套设备资料；回答客户提出的各种问题，从技术可行性考虑，协助客户或为客户设计激光加工方案；提供设备展厅以便客户进行参观考察、打样、试机。售中服务

对客户的机器使用现场进行实地考察，根据现场实际情况协助用户规划、设计生产场地（包括水、电、气的设备等）。为客户提供全套设备操作使用说明书，对用户的设备操作人员提供免费培训；交货前对用户的设备操作人员进行激光基本理论、安全保护及设备保养等知识培训。售后服务

在用户工厂，对用户的设备操作人员进行实际加工操作、设备日常保养及安全操作培训，确保用户能尽快掌握设备操作规程及方法，能独立运用设备进行生产。整套设备在用户现场安装调试后，自用户验收合格之日起免费保修一年。在保修期内，公司还将不定期地指派工程技术人员到用户设备工作现场进行技术巡访，对设备进行常规维护和检査，解答用户提出的问题。百超迪能激光的服务是让客户真正感受到被尊重，物超所值。

MFC：百超迪能在未来的发展中，有哪些值得向用户介绍的发展思路和战略？

百超迪能：百超迪能一向注重产品品质，未来将持续推动品质的进一步提升。同时，加大产品研发投入，不断推出适应市场需求的产品。

激光切割设备的发展趋势是特高功率，在一些重工业领域，例如轨道交通、航空航天、船舶制造，加工的板材较厚，所以对激光切割设备的功率有更高的要求，传统的锯切、等离子切割、火焰切割、水切割和线切割等工艺正逐步被取代。抢占特高功率这座山峰，市场容量几乎倍增，相当于在服务这些潜力巨大的行业客户时可以站得更高，看得更远，所以发展特高功率是我们的一个方向。

需要注意的是，特高功率仍有诸多技术瓶颈存在，如果一味追求高功率而忽略了对这些技术问题的解决，那对整个行业以及广大客户都是不负责任的。因此我们在发展高功率的同时，也特别注重遵循“木桶理论”，即软件硬件任何一方面都不存在短板，这样的激光切割设备才能给客户带来更高的效益，才能在市场站稳脚跟，这也是百超迪能在市场成功的原因。

与此同时，百超迪能将进一步提升服务质量，建立辐射全球的服务网络，让购买我们设备的用户无后顾之忧。MFC：新冠疫情对公司有影响吗？具体在哪些方面？

百超迪能：2020年，整个行业都受到了疫情和其他因素的影响，比较明显的是外贸业务，我们的客户分布在全球上百个国家，其中许多出口国的疫情还没有完全受控，无法进行正常的贸易往来，因此这一部分会稍微影响我们的业绩。不过即使最难的时候，面对口罩机等防疫市场巨大的诱惑，我们坚持企业定位，专注激光切割市场，不分散精力，不挣快钱，对目标客户负责。

国内方面，随着疫情得到控制，各行业也逐渐复苏。中国有庞大的市场，新基建的投资对百超迪能激光的拉动较大。所以，即便目前市场竞争压力比较大，我们还是有比较好的出货情况。我们也有信心，凭借产品过硬的性能与品质，为广大客户提供更好的金属切割解决方案，为客户在行业内提供更强的竞争力。

激光制造的需求在回升，市场的前景向好，对此大家都应该充满信心。MFC：百超迪能目前产品主要的研发方向是哪些？

百超迪能：有人说激光切割机是红海，中国产业链齐全，很容易就能组装一台激光切割机。开车的人都知道，生产同样的零部件组装一台汽车，德国日本原装进口性能往往优于合资品牌组装，差异就在无数零部件之间的磨合公差。

激光切割机也是其中涉及大量的调试和磨合，以及无数的不同场景的工艺数据积累。百超迪能因为保有量高，应用范围广，可以说，能够遇到的坑都遇到过了，高中低功率已经趋于完美。

目前，中高功率激光切割机仍占据相当的市场容量，这些是我们服务的主体客户，满足他们的需求是我们的首要任务。MFC：对于中国钣金行业正在兴起的钣金自动化和数字化您有何见解？百超迪能对此有哪些应对措施？

百超迪能：自动化、智能化是制造业发展的趋势，未来，“无人工厂”、“智慧工厂”会帮助企业提高生产效率，同时也提高抗风险能力，从而使其更具竞争力。在这些领域，我们的集团公司百超集团是全球钣金行业的领导者，通过提供给客户激光切割、上下料和分解系统及折弯自动化机器人，再加上物料传送、系统控制，通过构建智能化生产系统，网络化分布生产设施，实现生产过程的数字化和智能化。

百超迪能在研发高品质高性能激光切割设备的基础上，也推出了激光切割自动化配套系统，包括自动上下料装置、储料塔、卷料自动展平装置等。通过优化机械设计，一方面让客户看到实实在在的效率提升、产值增加，另一方面也增进客户在工厂自动化、智能化转型升级上的信心。相信未来会有越来越多的“智慧工厂”出现，带动整个制造业的蓬勃发展。

财新制造业PMI53.1，全面复苏，为九年来新高

随着国内经济持续恢复，9月1日公布的8月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得53.1，较7月提高0.3个百分点，为2011年2月以来最高。这一走势与国家统计局制造业PMI并不一致。国家统计局公布的8月制造业PMI录得51，低于７月0.1个百分点，财新PMI指数更侧重中小企业的数据。

制造业产出已连续六个月处于扩张区间，8月生产指数录得2011年2月以来最高，连续两个月加速扩张。调查样本企业反映，制造业继续从年初暴发的新冠疫情中复苏，客户需求有转强迹象。

新订单指数也录得2011年2月以来最高，连续三个月处于扩张区间。受访企业表示，客户需求曾因年初疫情而受挫，现已进一步恢复，销售得到提振。随着全球疫情防控措施逐渐放松，外需转强，8月新出口订单指数出现2020年以来的首次处于扩张区间。

新订单增加导致企业积压工作量继续上升，积压工作指数在扩张区间上升，为2020年5月以来最高。制造业企业对增加用工仍持谨慎态度，8月就业指数连续第八个月处于收缩区间，但降幅轻微，为2020年以来最低。据企业反映，用工收缩普遍与员工自愿离职后没有填补空缺、企业致力降低成本等有关。也有部分企业因工作量上升而增加了用工。

新订单增加，也导致厂商继续增加采购，原材料库存指数连续三个月处于扩张区间，但较7月创下的七年半最高值有所放缓。产成品库存指数四个月以来首次升入扩张区间，月内库存增加的企业表示销售增长，另一些企业则表示需要交货给客户，库存积压率有限。

原材料购进价格指数连续三个月处于扩张区间，但低于7月。制造商继续小幅上调产品售价，据反映，制造业出厂价格上升，原因是投入成本上涨，影响传导至客户。

制造业界乐观度回落至近三个月以来最低，但仍处于扩张区间。企业普遍相信随着疫情消退，市况将进一步转强，许多企业还准备发布新产品、扩大客户群等。不过，业界对全球疫情的持续时间和严重程度仍有顾虑。

财新智库高级经济学家王喆表示，新冠疫情后的经济复苏仍在持续，供给、需求两侧同步向好，海外需求亦走强。就业工作仍是重中之重，就业的扩张有赖于经济景气度更长期的改善，宏观政策的支持必不可少，尤其在国内外经济运行还存在诸多不确定因素的情况下，相关政策不宜明显收紧。中国汽车当月产销已连续5个月呈现同比增长

8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。1～8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1～7月分别继续收窄2.2和3个百分点。

8月，乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%。1～8月,乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%，降幅较1～7月继续收窄2.3和3个百分点。

8月，商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比分别下降10%和3.5%；同比分别增长42.8%和41.6%。1～8月，商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增幅较1～7月继续扩大2.9和3个百分点。

8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了8月历史记录。

1～8月，新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅较1～7月分别收窄5.5和6.4个百分点。

8月，中国品牌乘用车销量完成65.5万辆，环比增长12%，同比增长6.3%，占乘用车销售总量的37.3%，占有率比7月提升2.2个百分点，延续了7月增长趋势，比2019年同期提升0.1个百分点，实现了近5个月来的首次增长，一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。1～8月，中国品牌乘用车共销售408.9万辆，同比下降21.3%，占乘用车销售总量的36.2%，占有率比2017年同期下降2.8个百分点。

总体来看，2020年8月我国汽车行业大致呈现以下七个方面的运行特点：

1.汽车当月产销同比连续5个月增长

2.乘用车当月产量同比微降，销量继续保持增长

3.商用车当月产销同比继续大幅增长

4.新能源汽车当月产销同比保持增长

5.中国品牌乘用车当月市场份额同比增长

6.汽车出口同比下降

7.重点企业集团市场集中度高于同期。

中国工程机械仍在高速增长区间

根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2020年1～8月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品210474台，同比涨幅28.8%。国内市场销量190222台，同比涨幅29.7%。出口销量20252台，同比涨幅20.8%。2020年8月，共计销售各类挖掘机械产品20939台，同比涨幅51.3%。国内市场销量18076台，同比涨幅56.3%。出口销量2863台，同比涨幅25.7%。中国机器人市场持续增长，服务机器人市场潜力巨大

2020年中国国际服务贸易交易会上获悉中国机器人产业整体规模持续增长，尤其是服务机器人需求潜力巨大。中国服务机器人市场已占全球市场1／4以上，2020年我国服务机器人市场规模有望突破40亿美元，为服务业注入新活力。

中国电子学会介绍，2019年全球机器人市场规模约294.1亿美元，其中服务机器人94.6亿美元，同比增长14.1％；服务机器人获得领域内最快增长。2019年，中国机器人市场规模约为86.8亿美元，其中服务机器人市场规模为22亿美元。北京将重点培育5～10家氢燃料电池龙头企业

2025年前，北京将培育5家至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破一万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。前七个月全国电池制造情况汇总

1～7月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量88.4亿只，同比下降0.5%。铅酸蓄电池产量11775.8万千伏安时，同比增长9.1%；原电池及原电池组（非扣式）产量217亿只，同比下降4%；7月当月，全国锂离子电池完成产量16.2亿只，同比增长11.1%；铅酸蓄电池产量2141.4千伏安时，同比增长26.2%；原电池及原电池组（非扣式）产量38.8亿只，同比增长7.9%。中国的冷链建设缺口巨大

与迅速增长的消费需求相比，我国冷链基础设施冷库建设相对落后。2015～2019年，我国冷库总量呈逐年递增趋势。2019年，全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，与需求量2.352亿吨差距较大。在中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后，我国冷链基础设施建设将加快推进，以满足庞大的生鲜运输需求。2020年初新冠疫情的发生进一步促进了线上生鲜电商市场的发展，预计2020年底我国冷链物流市场总规模将达到3988亿元，考虑到未来几年冷链物流快速发展的势头不会减小，前瞻按此增速测算，到2025年我国冷链物流市场总规模约为8970亿元。激光行业下游市场潜力不断释放，激光器进口替代进程逐年加快

根据中国科学院武汉文献情报中心发布的《2020中国激光产业发展告》，2019年全球激光器市场规模为147.3亿美元，同比增长达9.9%，增速高于2018年。全球激光器行业收入规模持续增长。从2013年的89.70亿美元增加至2019年的147.3亿美元，年复合增长率为8.62%。

随着全球制造业的不断创新与升级，激光器大量的投入工业生产，需求量巨大。亚太地区为全球最主要的光纤激光器市场，由于亚太地区集聚了全球重要的汽车业、传统制造业和半导体行业，对光纤激光器需求非常旺盛。目前，锐科激光在国内光纤激光器的市场的占有率仅次于全球龙头IPG，并且公司凭借其在成本和售后的优势，正逐年缩小与IPG之间的差距。据《2020中国激光产业发展报告》，2019年我国国内光纤激光市场IPG市占率下滑至41.9%，锐科激光约为24.3%，未来进口替代有较大空间。农业基本盘保障经济内循环，拖拉机行业或持续好转

农业现代化作为经济内循环的基础保障，更受国家重视，出台多项加强农业基本盘的政策，在耕种红线的硬约束、土地流转、粮价上涨预期都给行业带来较大正面支持，行业经过近4年的低迷后出现小幅反弹，根据国家统计局数据显示，2019年大中拖产量27.76万台，同比增长13.99%，2020年3月、4月、5月、6月分别达到4.12万台、4.17万台、3.12万台、2.42万台，同比增幅9%、62%、79%、72%，1～6月累计达到16.72万台，逆势实现15.65%的增长，同时存在较多小型企业退出市场的迹象，中大轮拖保有量降至近几年低位，年报废量与年新增销量的缺口加大导致大中轮拖保有量出现下滑趋势，保有量承压，预计2020年底大中轮拖保有量约为590万台，而2017年大中轮拖保有量为670万台，考虑更新高峰有望来临，国标转换等因素，基于对农机行业景气度开始回升的判断，未来几年行业或将迎来持续回暖。8月份家电行业几乎全线回归高速增长

“五一”和“618”两次集中促销对线上家电消费需求有所透支，导致行业在7月份有所减速，但经历了7月的缓冲后，行业需求在8月再次走高，实现景气度的大幅回暖。

细分行业来看，空调行业8月份销售额同比+14.8%，进入新冷年之后逆转7月颓势，重新进入量价齐升阶段；洗衣机行业8月销售额同比+29.6%；厨房大家电行业8月销售额同比+19.0%，行业景气回升逻辑仍在持续兑现；厨房小家电行业销售额8月份同比+29.3%，7月增速小幅回落后再次上扬；生活电器8月份销售额同比+37.3%，其中扫地机器人同比+93.5%，几乎实现翻倍增长；个护保健家电走出低增长震荡区间，销售额同比大幅增长+51.4%。

非化石能源消费占比20%战略目标或将提前完成，光伏新增装机有望持续保持高增长

十四五规划11月底出征求意见稿，四月初的规划编制通知曾指出“2030年非化石能源消费占比20%”的指引目标，此前国家层面亦曾多次提到这一目标。

2019年，我国非化石能源占能源消费比重已达15.3%，提前一年完成十三五规划目标。考虑到可再生能源成本在十四五期间还将进一步下降，且中国领导层面与政策层面对可再生能源的重视，预计非化石能源消费占比20%战略目标或将提前完成。

而根据现有的我国能源消费量以及非石化能源消费比例来测算，若非石化能源消费占比进一步提升，有望给光伏新增装机带来70GW的增量，相较于2020年预期40GW的全年数据实现高增长。

光伏能源是过去十年间成本降幅最大的可再生能源，当前时点海外已实现平价，国内2021年全面进入平价时代，随着光伏度电成本及储能成本的持续下降，光伏或从辅助能源逐步成长为主力能源。

国家发展改革委发布的国家能源局关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见出台012开展“风光火储一体化”

建设对于存量煤电发展为“一体化”项目，应结合送端新能源特性、受端系统条件和消纳空间，研究论证消纳近区风光电力、提升配套煤电调节性能、增加储能设施的必要性和可行性，鼓励存量煤电机组通过灵活性改造提升调节能力，明确就近打捆新能源电力的“一体化”实施方案。对于增量基地化开发外送“一体化”项目，按照国家及地方相关环保政策、生态红线、水资源利用政策要求，以大型煤炭（或煤电）基地为基础，优先汇集近区新能源电力，优化配套储能规模，科学论证并严格控制煤电规模，明确风光火储一体化实施方案；对于增量就地开发消纳“一体化”项目，在充分评估当地资源条件和消纳能力的基础上，优先利用近区新能源电力，充分发挥配套煤电和储能设施调节能力，明确风光火储一体化实施方案。开展“风光水储一体化”建设

对于存量水电基地，7结合送端水电出力特性、新能源特性、受端系统条件和消纳空间，在保障可再生能源利用率的前提下，研究论证消纳近区风光电力、增加储能设施的必要性和可行性，鼓励存量水电机组通过龙头电站建设优化出力特性，明确就近打捆新能源电力的“一体化”实施方案。对于增量风光水储一体化，按照国家及地方相关环保政策、生态红线、水资源利用政策要求，严控中小水电建设规模，以西南水电基地为基础，优先汇集近区新能源电力，优化配套储能规模，因地制宜明确风光水储一体化实施方案。开展“风光储一体化”建设

对于存量新能源外送基地，结合新能源特性、受端系统条件和消纳空间，研究论证增加储能设施的必要性和可行性，明确实施方案。对于增量风光储一体化，积极探索以具备丰富新能源资源条件基地为基础，优化配套储能规模，充分发挥配套储能设施的调峰、调频作用，最小化风光储综合发电成本，提升价格竞争力，明确风光储一体化实施方案。2019年8月内燃机行业市场经济运行综述

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年8月全国内燃机销量与7月比小幅上涨，同比降幅较7月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨，汽油机环比上涨、同比下降。1～8月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有收窄，在2%左右，汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。究其主要原因：汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解，国五车型促销透支影响还未完全消退;工程机械前期高基数及需求放缓;传统农机市场进入低速常态化发展;贸易摩擦的影响延续。以上多因素导致对配套内燃机的需求下降。行业经济下行的风险依然存在，但总体基本平稳运行。销量总体概述

8月，内燃机销量372.82万台，环比增长3.45%，同比增长-2.83%;功率完成18226.17万千瓦，环比增长9.51%，同比增长-2.89%;1～8月内燃机累计销量2978.85万台，同比增长-14.25%。累计功率完成1499506.09万千瓦，同比增长-12.18%。分燃料类型情况

8月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均小幅增长;与2019年同期相比，柴油机小幅增长、汽油机小幅下降。具体为：与7月比，柴油机增长6.19%，汽油机增长3.16%;与2019年同期比，柴油机同比增长5.99%，汽油机同比增长-3.70%。8月，柴油内燃机销售36.49万台，汽油内燃机336.30万台。

1～8月柴油机累计销量351.46万台，同比增长-2.35%;汽油机累计销量2625.99万台，同比增长-15.67%。分市场用途情况

8月，在分用途市场可比口径中，与7月比，除乘用车用、商用车用、园林机械用环比增长外，其他各分类用途均出现不同程度负增长，区间在-0.9%～-13.1%。具体为：乘用车用、商用车用环比增长11.50%～11.55%;园林机械环比增长2.80%;摩托车用、船用环比增长-0.9%～-1.5%;工程机械用、通机用环比增长-4.60%～-5.0%;发电机组用、农机用环比增长-9.5%～-13.1%。

与2019年同期比，商用车用、工程机械用、船用同比增长，其他各分类用途同比负增长。具体为：船机用同比增长19.80%;商用车用同比增长12.06%;工程机械用同比增长3.30%;摩托车用、园林机械用、乘用车用同比增长-0.03%～-3.83%;农业机械用、发电机组用、通机用同比增长-12.19%～-28.24%。8月，乘用车用销售154.73万台，商用车用20.95万台，工程机械用5.91万台，农业机械用22.01万台，船用0.21万台，发电机组用10.35万台，园林机械用15.68万台，摩托车用140.44万台，通机用2.54万台。

1～8月累计销量各分类用途除船用外均为同比负增长。具体为：船用同比增长3.4%;商用车用、工程机械用、农业机械用同比增长-1.9%～-8.7%，通机用、摩托车用、园林机械用、乘用车用同比增长在-10.1%～-17.9%，发电机组用同比增长-32.67%。1～8月，乘用车用累计销量1161.63万台、商用车累计销量199.27万台、工程机械用累计销量54.78万台、农业机械用累计销量226.77万台、船用累计销量1.78万台、发电机组用累计销量79.63万台、园林机械用累计销量144.77万台、摩托车用累计销量1087.57万台、通机用累计销量22.65万台。

瑞铁机床（苏州）股份有限公司董事长  汪立新

钣金是我们生活中常见的产品，几乎所有的金属制造业都会用到钣金加工，钣金装备企业服务的客户五花八门。随着用户需求的多样化，钣金加工市场在渐渐扩大，钣金加工服务能力要求越来越高，使得很多钣金设备制造企业需要通过不断革新自身的技术手段和设备功能来适应当下日新月异的市场环境，其中就脱颖而出了许多优秀的钣金设备制造商。本次《金属板材成形》记者就走进一家全球知名的钣金设备制造企业——瑞铁机床，并有幸采访到了瑞铁机床董事长汪立新先生，听他给我们介绍一下瑞铁机床的快速成长历程以及近几年瑞铁机床如何以客户为中心，开发生产销售钣金加工装备。

MFC:首先，请汪总简单介绍一下瑞铁机床企业发展的整体情况吧。

汪立新：上海瑞铁数控机床有限公司创建于2014年，经过瑞铁人的艰苦创业2016年在太仓设立了自己的生产基地，2018年瑞铁机床（苏州）股份有限公司投入运营，经过短短近8年的发展壮大，已跃居国内中高端金属板材成形机床行业前列，作为钣金行业的后起之秀，旨在成为数控钣金机械的引领者和钣金加工的合作者！瑞铁机床在钣金行业如同乘风破浪的航船，销售额以每年大于30%的速度增长，国内外的市场销售区域不断增大；瑞铁机床的产品每年在国内外十余个大型机床博览会展出，品牌效应和企业知名度大幅提升。

瑞铁机床作为比利时DERATECH的合作公司，秉承欧洲先进设计理念，沿袭比利时DERATECH技术，注重创新研发投入，瑞铁机床研发机构被评为“苏州市油电混合智能数控折弯机工程技术研究中心”和“苏州市市级企业技术中心”；主打产品“油电混合驱动智能数控折弯机”获得江苏省“高新技术产品认定”；“智能重型油电混合数控折弯机的关键技术研究与开发”列入“2019年度太仓市科技计划项目”。瑞铁机床注重自主知识产权布局，取得近100项专利，参与制定多项国家和行业标准，通过了ISO9001质量管理体系认证和欧洲出口产品CE认证。

瑞铁机床承担了“2020年江苏省高端钣金数控机床战略性新兴产业标准化试点项目”，是江苏省省级立项的项目，运用标准化方式组织生产、经营和管理，提升科学和系统的管理水平、提高经营效益、按上市企业标准规范管理有着重要的现实意义，推动我公司进一步提升现代化企业管理。

苏州设计研发中心拥有40多名经验丰富、具有开拓精神的专业工程师。与此同时，瑞铁机床还与国际知名品牌，比如瑞士Cybelec、意大利ESA、意大利GIVI、德国Siemens、德国HAWE、德国Voith、日本THK、德国Bosh-rexroth等合作研发，共同服务客户。瑞铁机床经过坚持不懈的创新发

展，得到了诸多同行和业界的广泛认可。其主要业务涉及钣金加工的研发、生产、销售和服务，形成了集专业性与综合性一体的业务实力。

瑞铁机床继完成太仓生产基地一期和二期厂房建设，即将开工三期建设，产品研发、质量和规模不断创新高，瑞铁机床正朝着上市目标快速前进。

长期来看，瑞铁机床的业务分为三大板块。

第一板块：金属成型机床

瑞铁机床以“苏州市油电混合智能数控折弯机工程技术研究中心”的建立为契机，全方位提升钣金设备尤其是节能型数控折弯机的深度研发，使瑞铁公司油电混合数控折弯机的技术和质量稳步达到国内领先、国际先进的水平，加上丰富的产品系列和功能部件，使瑞铁机床的数控折弯机等钣金设备的市场占有率名列前茅。

瑞铁机床拥有丰富的钣金设备制造经验，一直致力于高效、高精度、节能钣金设备的研发和制造，积累了大量的成功经验，服务于各类金属板材加工行业。同时瑞铁机床在自动化折弯领域积极尝试，提前布局市场，做了大量研发与投入，在电梯、高低压开关柜、厨具、立体车库等领域做了很多案例，瑞铁团队每年为客户提供各类智能化、个性化折弯自动化单元解决方案，为未来的整线自动化打下了坚实基础。

第二板块：激光智能装备

瑞铁机床激光加工设备产品主要包括二维平面激光切割机和自动化成套生产线等。

瑞铁始终坚持以客户需求为导向的技术创新，紧跟国际先进同行的发展方向，从2018年开始陆续推出激光切割机系列设备，与美国PRC公司进行战略合作，生产制造合适的激光产品并充分发挥其潜力，近几年通过产品换代和服务升级，瑞铁激光切割机市场占有率和客户满意度持续上升。2018年瑞铁机床销售二十余台数控激光切割机，未来，瑞铁一定能以先进的激光应用技术，媲美国际水平的产品品质、全面贴心的服务赢得更多客户青睐和市场认可，成为中国激光行业的佼佼者。

2020年开始，瑞铁团队加大了激光切割机的研发和销售力度，目前瑞铁的激光切割机逐渐进入批量化生产阶段，瑞铁的客户存量积累已经很丰满，铝幕墙、不锈钢加工、商业厨具、机箱机柜、电梯、集装箱、立体停车库等等，在这些行业的客户那里都可以看到瑞铁钣金设备的身影。这为我们未来的激光切割机量产后的销售打下了基础。

当前瑞铁机床二维平面切割技术日臻成熟，高中低功率齐备，并已具备高品质激光加工设备与自动化系统的生产能力，可以有效支撑激光业务未来成长。随着企业对激光业务的不断投入，预计包括数控激光切管机，激光焊接设备、精密激光加工设备等新兴的激光加工装备业务都将实现持续快速增长，实现二维与三维并存，激光装备全面化、智能化、定制化高速增长的态势。

第三板块：智能制造解决方案

瑞铁机床致力于提供优质的板材加工成套设备，根据客户需求，量身定制，提供全程无忧的解决方案。金属板材柔性制造单元和系统以钣金加工设备为基础，配备自动料库，自动上、下料装置以及其他辅助装置，由数控系统对各装置、单元以及系统实现自动控制，极大程度提高了板材加工流程自动化。目前为止，瑞铁机床智能制造解决方案业务增长较快，通过积极投资布局补充智能制造解决方案所必须的工业管理软件与保障系统等方面也取得了一定进展。比如，我们为深圳某知名高端厨具制造商量身订做的的智能化机器人折弯单元已完成综合调试阶段，该单元由三台油电混合数控折弯机和两套智能机器人共同组成，自动化机器人折弯单元通过PLC将三台数控折弯机、两台机器人有机结合起来，可实现板料的自动抓取、对中、多种工艺折弯、翻面和码垛等。连续作业时，可无人化操作，大幅降低人工操作的劳动强度，多工艺直接一次性完成，减少工艺中转环节，提高生产即时效率。

现已交付客户正式投入生产使用。对于传统钣金加工企业，更快的交货期要求和市场竞争愈发激烈，借助瑞铁智能工厂管家，可以帮助您一步一步设计自己的智能工厂。与此同时，整个生产和制造过程得到极大优化与拓展，从根源上降低生产成本，为制造企业和终端客户提供更大的市场竞争力。

MFC:瑞铁车间有很多套折弯自动化工作站，你能谈谈这个方面的情况吗？

汪立新：瑞铁机床定位是成为数控钣金机械的引领者和钣金加工的合作者，提供自动化、智能化解决方案，给客户带来更安全的工作环境、更高的生产效率和更好的经济效益。柔性加工单元和系统具有工件转换响应快速、新产品适应能力强等诸多特点。

折弯自动化工作站，通过PLC运动控制系统将数控折弯机、智能机器人有机结合，实现板料的自动抓取、对中、折弯和码垛等，降低人工操作劳动强度，提高生产效率，实现不间断生产，更能减少由于人为失误所导致的额外停机时间和损失，确保客户长期稳定的生产。

折弯自动化在整个钣金自动化产品中的重要性不言而喻，我们希望把瑞铁的主打产品——数控折弯机，在功能上通过自动化工作站外延和增值。折弯自动化是三维空间动作，在实际完成层面具有一定难度，相较于平面上、下料或者搬运等的自动化难度更大。我们把难度最大的一部分做专做强，既是现阶段市场需求的体现，也是为后续智能化解决方案的提供积累经验，以折弯自动化工作站为基础，拓展全面的智能工厂解决方案。

MFC:面对激烈竞争的激光设备，瑞铁是如何在短时间内提升激光切割机方面的市场的？

汪立新：瑞铁机床目前的钣金设备市场占有率不断攀升，在智能制造解决方案方面也取了不错的成绩，培养出了能干、实干、精干的瑞铁团队，但在激光设备及配套智能装备方面，我们稍微保守。2018与美国PRC公司战略合作，主要面对美国和欧洲市场，同时也在不断训练和储备人才，培养团队。2020年我们将在激光发力，加大投入研发二维激光切割金属板材方面的技术资金投入，研发中心升级壮大，巩固传统钣金设备的绝对优势同时，针对市场需求，全面上线二维平面激光产品，这是我们过去几年深耕市场，沉淀技术厚积薄发的成果，是客户对我们努力的认可。

从世界范围看，目前大部分激光切割设备巨头多是做机床出身，加工手段先进，在激光切割机的稳定性和重复精度方面有优势，对钣金工艺的理解深刻，这些优势瑞铁也同样具备，这使我们有信心比肩市面上大部分激光设备制造商。未来，瑞铁激光切割机系列可以无缝衔接原有的其他钣金设备，形成软硬件一体化的系统集成优质智能制造解决方案。

MFC：2020年疫情对瑞铁机床有哪些影响，又是如何解决？

汪立新：疫情对装备制造企业的影响是不可避免的，整体来看，瑞铁机床3月份才完成企业复工复产。疫情对生产制造、供应链、销售及服务等方面均产生了较大的影响，尤其是全球供应链的部分停摆影响到了我们无法按期交付产品，我们及时调整布局了供应商的多元化；销售方面，瑞铁机床出口占比不大，大概占15%，以欧洲、澳大利亚比较多，俄罗斯、东南亚大概占到三分之一，还有其他地区大概占到三分之二，美国和印度少量，对我们的整体销售影响不是很大；国内方面我们加强销售政策的灵活性，并及时推出适合市场需求的产品，到目前为止，销量和销售额均创历史新高，与2019年同期相比还有近20%的增长。面对疫情我们依然乐观，基于国家政策和当地政府对装备制造企业的支持，下半年我们还要进行必要的固定资产投资，规划中的三期土地和智能装配工厂正在紧锣密鼓的进行中。

结束语

从瑞铁机床的快速发展和卓越业绩来看，钣金装备制造商需要充分考虑能为客户做点什么？降电费、降时间成本、降人工或者提升客户的形象？只要能够做到想客户之所想，急客户之所急，就可以在激烈的竞争中赢得口碑和市场。

而对于钣金装备未来的发展趋势，瑞铁认为，自动化和智能化的应用将会是一种趋势，做强自己的优势产品是企业的重中之重。

文| 杨斌

TB 解析技术是汽车模具制造的核心技术，通过应用 TB解析技术来提高模具在整改过程中的品质控制能力、修正对策能力，缩短制造周期。下面详细介绍关于TB管理。

模具制作的流程

前提

在 T001、所有的工序都必须要保证制作品质。

在 TB 作业方面、必须要保证 T001 制作的再现和 T01修正作业的品质。

T001和TB指示的 POINT

※ 在T001作业方面重要的 POINT

不能放过每个工序的不良

把握每个工序的零件品质状况（表面、寸法）

（千分表、A-TOS的活用等）

把握零件品质不良的原因

（工序不良解析 TRY 实施）

关于检查

（实施表面、寸法的工序解析检查）

※ 在 T001 零件评价方面重要的 POINT

明确评价零件品质 V1～V3

评价希望像 T001 一样严格。

检测完后，召集相关人员，共享品质状况

TB技術

零件品质评价分为 A·B·C 级别

·A 级别：需要变更部品形状

·A·B·C 级别说明参考后面资料

※TB 指示中重要的 POINT

明确合格率·H/W 目標＝融入修正项目

明确不良原因＝提升对策的命中率

根据重大不良（A 级别＋ V1 不能板金）进行修正指示＝

尽早提升模具品质

预计修正时间＝明确修正周期，提升日程遵守率

扩大 TB 技术指示范围＝将技术融入修正内容和尽早提升品质

B 技术指示范围（尺寸＋表面＋型机能修正指示）的扩大

不良等级

符合零件品质对策的等级划分。( 和零件品质评价不同 )

TB 指示的POINT1

明确合格率·H/W 目標

Q-UP 的活用

·活用Q-UP·明确目标

※ 为了提升合格率的5%，哪里的不良要修正多少都要明确

※ 为了降低H/W5分

哪里的不良要修正多少都要明确

※ 修正命中率也能管理

※ 修正着手率也能管理

TB 指示的POINT2

明确不良原因

※1PD工序保险杠里面有回弹

（翘起）发生

对策

预测 PE 工序的回弹（翘起）优化进行修正指示，提升修正命中率

※ 需要追查发生的工序

※1PE 工序保险杠里面有较大回弹，并有好转。

※2PE 工序的密封部位有扭曲

根据 A-TOS 工序解析，明确不良发生的工序，尽早发现发生的原因

TB 指示的 POINT3

零件品质无左右差（一致率的差）

合格率：86.8%

形状：83.9%

修边：82.8%

孔：92.9%

表面 H/W：10.6 分

寸法 H/W：17.4 分

R/L 的一致率是

47.2%

参考

BP6 实绩：约 70%

合格率：83.1%

形状：73.1%

修边：93.9%

孔：88.2%

表面 H/W：9.1 分

寸法 H/W：16.4 分

形状合格率的左右差（一致率的差）比较大。

83.9%/73.1% ＝有10.8%的差。

※因此、不能采用一样的修正作业。

、形状的左右差理想是3% 以内、5%以上的话就要采取行动了 ( 进行原因解析找到真正的原因）。

※无左右差的模具制作（提升自工程保証）

TB指示的 POINT4

修正的优先顺序

重度不良（A级别）＋板金无法修复

↓

重度不良（B 级别）＋板金工时花费很多的不良

↓

重度不良（C 级别） ＋ V3 ～ V3U 级别

※ 模具机能不良也要根据重度不良情况进行对应

·理解重度不良（A·B·C）级别，进行修正指示。

·板金无法修正或者是修正花费工时较大的项目也要考虑。

TB 指示的 POINT5

正确预计修正时间

使各工序按照日程完成，

要留下证据！

使修正日程精度提升···

※ 前提条件：必须要把握所有工序能力

·正确把握不良修正时间

※ 特别是围绕设备的作业时间

例：机加加工时间 12H

↓为了能在 8 小时完成···

采用技术改进来缩短、合适的作业量等，都是很重要的

TB 指示的 POINT6

TB 技术指示范围（尺寸＋表面＋型机能修正指示）的扩大

职责

尺寸精度提升＝ TB 技術

职责

表面精度提升＝TRY

※ 模具机能不良＝TRY

現在的职责分配

·寸法精度提升

↓

TB 技術指示

·表面精度提升

↓

TRY（現場）

※没有使用一元管理。

根据修正内容导致表面精度恶化和尺寸精度恶化等情况发生

·TB修正指示·TB 技術的一元管理很有必要

TB管理的提案

明确合格率、H/W目标＝活用Q-UP管理

明确不良原因＝导入A-TOS活用和工序解析

零件品质没有左右差（一致率的差）＝·活用 R/L 检报和提升一致率

·管理各工序的自工程保証完成率和提升

重度不良（A 级别＋ V1·无法板金）进行修正指示＝T001 完成时，和相关人员针对优先顺序进行共识

正确预计修正时间＝在把握工序能力基础上管理、分配符合工序能力的作业量

TB 技术管理范围的扩大＝尺寸·表面共同进行修正指示

为了开展ＴＢ业务管理（为了 Q·T 达成），我提议尽快实施以上6项内容，希望能尽快导入并规定窗口负责人。

结束语

以上是 TB 管理的要点，只要掌握 TB 技术，熟练应用TB 技术，对模具质量的提升，模具周期的缩短，会用意想不到的效果。

新朋股份：预计家庭储能业务将来会有一个较大的发展空间

安2020年上海辖区上市公司集体接待日周五在全景•路演天下举行，新朋股份董事、总裁兼财务负责人郑伟强表示，随着清洁能源应用的不断推广，储能技术的应用也是国内外很多知名企业关注的发展方向，公司有机会参与这个领域的项目开发和生产。预计家庭储能业务将来应该会有一个较大的发展空间。

新朋股份四大类核心业务:平板电视机零部件、通信电子设备零部件、汽车零部件和电动工具及其微型电机(部分为OEM)。专业为客户开发、生产各种规格和用途的专用标准或非标准金属机电零部件，拥有包括钣金类零件的精密冲压、数控冲裁及折弯、激光切割等加工手段以及金属零部件的三维数控加工、精密线切割加工以及常规车、铣、钻、磨等丰富的金属加工成形能力,尤其擅长于各种模具的设计制造以及以“硬模”冲压和钣金工艺生产各种复杂的金属零部件。

陕西省一民企为ARJ21飞机独立供应上千个零部件

7月10日，中国国际航空公司全新引进的ARJ21-700新型涡扇支线客机顺利完成首航任务，正式投入航线运营。这标志着ARJ21飞机在国内市场越来越被认可。位于西安航空基地的西安兴航航空科技股份有限公司（以下简称兴航航空），为ARJ21飞机独立供应了1000多个零部件，彰显了陕西民营企业的科技实力。

ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，也是中国第一次完全自主设计并组装制造的新型涡扇支线飞机。

7月10日，在兴航航空生产车间，技术工人在获知ARJ21飞机顺利完成国航首飞任务的消息后，都激动不已，深感自豪。兴航航空为ARJ21飞机提供的1000多个零部件，凝结着他们的汗水和智慧。

兴航航空作为西安航空基地具有代表性的先进制造类企业，专注于大飞机机体上关键零件的研制和批量生产，研究大飞机制造领域的关键工艺技术和过程管理方法，解决大飞机零件批量生产质量稳定性、经济性及组织管理方式等问题。目前，该公司已经掌握数十项航空零部件加工核心技术，积累了丰富的生产经验，具备航空零部件产品工艺设计、钣金成型、机械加工、部分特种工艺及检测、部分组件装配等工序加工能力。

据了解，目前，兴航航空已成功为ARJ21飞机研制并批量交付接头类、钛合金滑轨类、大型薄壁蒙皮及平尾整体壁板类、整体舱门框类等1200多个图号的飞机零件，并承接了ARJ21飞机内外襟翼、后机身框及尾椎的装配任务，成为重要的零部件生产供应商，为这一支线飞机的发展贡献着民企力量。兴航航空董事会秘书曹鹏飞告诉记者：“公司从2016年开始参与ARJ21的研制生产，在此期间不断加大人才培育引进力度和研发资金投入，加快特种工艺建设步伐，提升产品的工艺质量。如今，ARJ21飞机的市场化运营和批量化生产为公司带来了新的发展机遇。”

在为ARJ21飞机提供零部件的同时，兴航航空承接了国产大飞机C919近2000个图号零件的研制生产任务，是该飞机上钛合金结构件具备全工序交付能力的民企供应商。目前，兴航航空已成为航空工业西飞、航空工业沈飞民机、中国商飞、海鹰特材等公司飞机零件制造的主要供应商之一。

长高集团2020年一季度净利润同比暴增五倍

随着“新基建”战略的不断推进，以工业互联网、特高压、人工智能、云计算、5G技术为代表的新型基础设施建设正在如火如荼的建设，为智能制造赋能。

7月3日，长高集团董事长马孝武带领记者参观时，详细讲解了长高集团引进的意大利萨瓦尼尼数控钣金加工系统、德国德玛吉复合加工中心、意大利柏瑞通五轴加工龙门中心等现代化智能制造生产线。在萨瓦尼尼数控钣金加工系统前，记者看到配备了智能加工设备和智能机器人，通过无人化软件平台控制，从钣金进料到成品产出，到最后进入立体库，全部实现了无人化操作。

据悉，长高集团通过产品和产线的智慧化、智能化升级，推动了该公司的新旧动能转换，提升了公司的竞争力。在疫情影响下，长高集团坚持严防严控与复工复产两手抓、两手都要硬，不仅将疫情的影响降到了最低，还实现了稳步增长。集团2020年一季度实现营业收入2.05亿元，较2019年同期增长22.99%;净利润2364万元，较2019年同期增长557.73%。

马孝武表示，智能制造是制造业未来发展的必然趋势，也是制造企业提升自身竞争能力的重要方式。未来长高集团将不遗余力的推进5G、物联网、云计算、人工智能等新科技应用于产品和产线的转型升级和动能转换，通过智能制造进一步提升自身的竞争能力，为我国电力事业、为“新基建”做出更大贡献。

印度海关突审中国零件，导致富士康部分工厂瘫痪

7月3日最新消息，有消息人士透露，印度海关突然扣留了发自中国公司的部分货物，并加大了审核力度、减慢了通关速度。目前，苹果和戴尔等业内大型公司都在加大力度取回堆放在港口的货物，但该事件已导致富士康两家印度工厂的数百名工人几乎无事可做。另外，富士康方面的超过150宗发货零件(含智能手机和其它电子零部件)目前也被扣留在金奈港口，虽然部分货物已开始缓慢清关，但就总数来说，最终的严重影响已无可避免。

2020年格力要招5000多名大学生

6月30日9时，第二届儒商大会暨青年企业家创新发展国际峰会开幕。大会连线发言阶段，珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠就企业自主创新谈了自己的看法。在发言中，她表示，虽然受疫情影响，格力在2020年一季度遭受了一定的损失，但二季度已经开始回暖。2020年格力将努力做好“六稳”“六保”工作，要招5000名以上大学生，聚集人才、培养人才，同时为保就业做出自己的贡献。

长虹重磅首发5G关键技术领域实现突破

7月3日，长虹控股下属子公司四川爱联科技成功首发国内首款超小体积5G通信模组AI-NR11，这也是继全球首款5G工业互联网模组（AI-NR10）在长虹下线后的又一突破。目前四川爱联已具备各类模组1200万片/月的产能，已累计为国内外主流企业3 亿件物联网终端产品提供连接服务。

三星将于明年投产搭载量子点技术的OLED面板

7日消息，据TheNationalInterest援引《韩国先驱报》报道，三星Display上周宣布将于2021年投产搭载量子点技术的OLED面板，并使其逐步代替OLED成为下一代高清电视的标配面板。

共享充电宝第一股即将在创业板上市

7月3日，浙江监管局信息公告，小电科技已接受浙商证券签署上市辅导协议，计划在创业板上市。

这意味着，共享充电宝主要玩家“三电一兽（街电科技、来电科技、小电科技和怪兽充电）”即将迎来第一家上市公司。

通常来说，上市辅导周期为3～6个月。不过不排除半年内因为特殊事项而超期。如果一切顺利，小电科技或于年内上市。

以色列发明插电消毒口罩，可消灭新冠病毒并循环使用

只需要充电30分钟左右，即可杀死口罩表面的新冠病毒。近期，以色列理工学院公布了一项关于插电消毒口罩的新发明，只需要充电30分钟左右，口罩表面附着的新冠病毒等病原体会被加热杀除，口罩可以实现自清洁重复使用。

根据口罩研究人员YairEin-Eli教授的解释，插电口罩主要的创新点在于其内层均匀分布的碳纤维，接入电流以后，碳纤维层会加热至70摄氏度，从而对病毒进行破坏。

这款口罩的原型类似一个标准的N95口罩，前端带有一个阀门，并且可以使用袋子将其固定在头部周围。在束带末端带有一个USB端口，使用者可以利用手机充电器、USB数据线等连接电源，只需要输入2A左右的低电流加热约30分钟即可。不过，在加热期间不可以佩戴口罩。

广汽蔚来称首轮融资已“基本敲定”上半年仅两家获新融资

在首款产品都上市了三个月之后，广汽蔚来的融资也已经敲定。6月29日，广汽蔚来将在2020年下半年完成其首轮pre-A融资，并且数额和融资阵容已经基本敲定。广汽蔚来内部一位人士表示，在后续资金到位之后，广汽蔚来将进入真正的发力阶段。

广汽蔚来的融资计划早就已经在日程上，但由于做为合资股东的蔚来汽车因为资金原因，所需支付的3千万注册资金迟迟未能到账，导致广汽蔚来此前诸多行动无法顺利开展。直到2020年6月，蔚来汽车的注册资金到账，广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步，其各方面的计划都开始进入快速推进之中。

在中国数量众多的新造车企业中，广汽蔚来是一个独特的存在。这家企业成立于2017年8月，除了年轻，它的独特还在于是由国资企业广汽集团和新造车企业先锋蔚来汽车合资建成，可称得上“新上加新”。对广汽蔚来的发展，广汽和蔚来分别提供了各自的优势资源，其中广汽提供车型平台和制造、供应商等方面的资源，帮助广汽蔚来降低成本，而蔚来则分享了自己在品牌打造和营销方面的经验，并提供自己所擅长的新技术。