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近日，国内商用车市场7月销量数据出炉，由于国六标准正式实施，7月商用车大盘共销售31.5万辆，同比下降28%，环比下降45%，上半年持续增长的势头已不复存在。在新能源商用车领域，虽然不受国六政策影响，环比销量也小幅下降了8%。在市场整体“腰斩”，新能源领域小幅震荡的情况下，吉利商用车旗下远程汽车却逆势走出强劲表现，7月总销量环比上涨36.5%，同比上涨1218%，2021年累计销量同比上涨720%。在新能源商用车领域，远程汽车同比涨幅在市占率TOP10 企业中遥遥领先，在新能源轻卡细分市场更是以27%的市占率牢牢把持第一名的位置。
进入2021双碳元年以来，在政策引导和市场需求双重力量的推动之下，城市物流新能源化的趋势已经越来越明显。在新能源商用车推广政策相对完善的深圳、重庆、西安等城市，新能源商用车的市场规模正逐渐扩大。在深圳，远程汽车新能源轻卡的市场占有率达到了42%，而在重庆这一数字更是超过一半达到了55%。这说明在新能源物流的浪潮之下，远程汽车已经成为了用户心目中的首选品牌。这一品牌形象优势离不开远程汽车在商用车领域内的“独门法宝”：增程式轻卡GLR，特别是在冷链运输场景中，增程轻卡无需担心续航和上装供电，可以说是冷链运输用户的完美“拍档”。不仅增程，远程汽车的纯电产品如E200、G7E等轻卡也因其续航远、充电快、乘用车化的驾驶体验以及维护成本低的可靠品质吸引着大批用户。除此以外，基于新能源轻卡专属智慧架构“云界”打造的远程星智全面进化，在7月上市即收获多家物流企业的大批订单，充分展现了用户对远程轻卡的信赖。
远程汽车的重卡产品在销量上也拿出了不俗表现。今年1-7月，远程汽车中重卡产品实现了同比270%的高速增长，而吉利商用车旗下另一整车品牌汉马科技新能源中重卡销量更是同比增长418%，继续以21%的市场占有率领跑。8月初，汉马科技&远程汽车2021全国合伙人大会上，吉利商用车确定了未来十年“国内重卡市场引领者”的定位。在双品牌发展的战略路线下，重卡业务将以更清晰的融合路线和更清晰的产品规划进入新的高速发展周期。
未来，双碳战略对于国内经济模式和产业结构的调整效应将进一步在商用车行业放大。得益于以新能源为核心的多能源并举政策、完善的品牌产品体系，远程汽车将会在新能源商用车领域继续发力，为商用车行业树立新能源标杆。
