金属板材成形之家-MFC金属板材成形杂志／金属成形商务咨询（北京）有限公司-MFC《金属成形智造》杂志
>用TruHeat VCSEL加热系统进行刹车片烧蚀，可获得更高的质量和安全性；
>使用VCSEL系统可进行持续处理；
>更低的二氧化碳排放量，更小的占地面积；
>可靠的非接触式激光热处理
VCSEL加热用于刹车片烧蚀工艺
刹车片是汽车安全非常重要的一环，它的好坏直接关系驾乘人员的安全。烧蚀工艺是高性能刹车片的标志，是刹车性能的关键因素，成为许多懂车人士选择刹车片时的重要参考指标。
通快光电器件生产的VCSEL加热系统可应用于刹车片烧蚀，大幅提高刹车片的安全性。通过烧蚀工艺可以缩短新刹车片的磨合期，防止可能发生的初期衰退。 “烧蚀是刹车片制造过程中的一个关键工艺步骤，它可使材料特性实现高质量和安全性，” 通快光电器件营销副总裁Ralph Gudde说。“使用我们TruHeat VCSEL系统不仅提高工艺质量，而且我们的工艺具有可持续的特点，” Gudde补充道。该制造步骤需要高温，通快VCSEL加热系统提供直接且均匀的红外激光功率来产生高温，同时却能减少能量损失和二氧化碳排放。
刹车片烧蚀工艺保证驾驶员安全
刹车片烧蚀是必要的加工步骤，提高车辆制动器的安全性
让刹车片烧蚀变得具有持续性
烧蚀是刹车片制造的最后一道工序。在此期间，表面会短时间内暴露在达到700摄氏度左右的高温下。这种工艺使摩擦材料表面1-2mm接近碳化，可以缩短有效磨合期，保证良好的制动力和行车安全。“与用烤箱或热板进行加工相比，使用激光系统可降低二氧化碳排放量并减少能源需求，” Gudde解释道。TruHeat VCSEL系统可提供高功率密度和无接触式加工刹车片，这样可以避免任何污染或材料磨损，从而提高加工安全性。由于VCSEL加热系统结构紧凑，与其他制造设备相比，所需要的占地面积更小，同时易于集成，因此可以缩短生产线。
德国制造商TRUMPF
通快自主设计和制造TruHeat VCSEL系统，由VCSEL发射器组成
